北京公共交通控股(集團)有限公司(簡稱“北京公交”)是以經(jīng)營地面公共交通客運業(yè)務為依托,多元化投資,多種經(jīng)濟類型并存的國有獨資特大型公交企業(yè)集團。為讓更多的人享受更好的公共出行服務,北京公交立足首都,服務京津冀,努力打造國內(nèi)領先、世界一流的現(xiàn)代城市客運出行綜合服務商。北京公交博士后科研工作站(以下簡稱工作站),在2020年經(jīng)國家人社部和全國博管委批準設立,與全國知名高校博士后流動站聯(lián)合招收培養(yǎng)博士后研究人員。工作站以建設企業(yè)新型智庫和行業(yè)創(chuàng)新基地為目標定位,聚焦新理念、新技術、新模式、新業(yè)態(tài),深耕公交智能調(diào)度、高級別自動駕駛等行業(yè)前沿,為服務決策、服務改革、服務發(fā)展提供智力和人才支持?,F(xiàn)面向海內(nèi)外公開招收2024年度博士后研究人員,相關事項公告如下:
一、招收對象
具有交通運輸、通信、信息、大數(shù)據(jù)技術、人工智能、計算機、投資、金融、經(jīng)濟、財會、法律、安全、人力資源管理、企業(yè)管理等專業(yè)背景,有志從事城市地面公共交通研究、具有博士學位的優(yōu)秀人才。
二、報名條件
1.擁護中華人民共和國憲法,擁護中國共產(chǎn)黨領導和社會主義制度,具有良好的政治素質(zhì)和道德修養(yǎng),遵紀守法,品學兼優(yōu),無不良記錄;2.在國內(nèi)外獲得博士學位且獲學位時間不超過3年,或進站后6個月內(nèi)取得博士學位證書的2024年應屆博士畢業(yè)生,年齡在35周歲(含)以下(1989年6月1日后出生),身心健康,精力充沛;3.具備扎實的理論基礎和專業(yè)知識,具有較強的科研能力和文字表達能力;4.具備全脫產(chǎn)從事博士后研究工作的條件;5.具有團隊意識、開拓精神,責任心強。
三、研究方向
研究方向涉及智能調(diào)度、自動駕駛、線網(wǎng)規(guī)劃、安全、戰(zhàn)略、金融、財管、投資、人力資源等領域。申請進站的博士后研究人員可以根據(jù)自身專業(yè)優(yōu)勢,圍繞地面公共交通痛點、難點、熱點問題,開展包括但不限于以下方面的課題研究:
北京公交集團2024年度計劃招收2-4名博士后研究人員。具有國資國企改革研究經(jīng)驗、政策研究經(jīng)驗、行業(yè)研究經(jīng)驗者,同等條件下優(yōu)先錄取。
五、薪酬待遇
1.北京公交集團為博士后研究人員提供有競爭力的薪酬待遇,薪資面議。博士后研究人員享受通訊補助、餐補、交通補助、工會福利、企業(yè)年金、補充醫(yī)療保險、年度職工體檢等,具體標準在商議進站事宜時確定;2.為博士后研究人員提供必要的研究條件,根據(jù)研究方向與內(nèi)容,給予博士后研究人員項目、科研配套經(jīng)費支持;3.戶口落戶、配偶與未成年子女戶口隨遷等按照國家和北京市有關規(guī)定執(zhí)行。
六、報名要求
報名時間自本公告發(fā)布之日起至2024年10月31日止。報名者請將下列材料電子版發(fā)送至postdoctorbptc@163.com或gjtzglb@163.com,郵件主題標明為“博士后報名+姓名+畢業(yè)院?!保?.博士后報名表(附件1)和個人簡歷;2.申請課題研究計劃書(模板見附件2);3.兩位本學科相關領域教授級專家的推薦信,海外留學人員申請進站需有一名教授級外籍專家的推薦意見(模板見附件3);4.博士學位證書和畢業(yè)證書,或博士培養(yǎng)單位出具的預計于6個月內(nèi)畢業(yè)的證明材料,國外獲得博士學位的留學人員需提交教育部的博士學位認定證明;5.博士學位論文、成績單以及研究成果證明材料(如獲獎、成果鑒定書、專利證書、學術論文等);6.身份證件掃描件。
七、考試安排
遵循“公開招收,擇優(yōu)錄取”的原則,公開、公平、公正招收博士后研究人員。北京公交集團將對報名材料進行初審,并分批次統(tǒng)一組織初審合格者進行筆試、面試。考試內(nèi)容涵蓋外語水平、專業(yè)知識和綜合素質(zhì),具體時間另行通知。
八、組織考察
經(jīng)筆試、面試的擬錄用博士后研究人員,將列為考察對象,由北京公交集團考察組深入考察對象所在高校了解情況,并同步查閱考察對象的人事檔案。
九、聯(lián)系方式
地址:北京市豐臺區(qū)蓮花池西里29號郵政編碼:100161聯(lián)系人員:蒲老師、蘭老師咨詢電話:(010)63960088-3225、15510722367;18810586992電子信箱:postdoctorbptc@163.com;gjtzglb@163.com
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...