6點(diǎn)的鳥鳴剛剛響起，項(xiàng)目總機(jī)械師楊青林就和著清晨微涼的日光快步踏進(jìn)江陰靖江長江隧道施工現(xiàn)場熟練地開始例行巡檢“匠心一號”盾構(gòu)機(jī)。油脂泵、主驅(qū)動(dòng)、泥漿泵等設(shè)備旁，都是他穿梭忙碌的身影，工位人員也能聽到他細(xì)心詢問的話語，待再三確認(rèn)一切如常后，他才算松下一口氣。

楊青林在調(diào)整液壓設(shè)備壓力

“每天都把設(shè)備仔細(xì)檢查一遍我才能放心，要來來回回走上幾遍看看有沒有什么紕漏。有時(shí)候光靠眼睛還不行，我還會(huì)聽聽設(shè)備運(yùn)行的聲音，是否處在正常狀態(tài)，是可以聽出來的!”斬釘截鐵的話語背后，不難看出楊青林在盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備方面積累的“深厚功力”。

2015年8月，彼時(shí)的楊青林還只是一名青澀的畢業(yè)生，以學(xué)員的身份摁動(dòng)盾構(gòu)事業(yè)的門鈴后，開始一步步在盾構(gòu)領(lǐng)域探索成長。最初的道路總是坎坷曲折的——陌生拗口的名詞、復(fù)雜費(fèi)解的原理、源源不斷的難題都曾讓初來乍到的楊青林焦頭爛額，但不服輸?shù)乃彩菓{借自己的一股韌勁與拼勁熬過這段艱辛的時(shí)光。

現(xiàn)在回顧其間過往，他不禁感慨：“我很幸運(yùn)、也最感謝這一路上遇到了很多肯教我、幫我的師傅，蘇通GIL綜合管廊項(xiàng)目的賓錫午與李建倫、濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目的盾構(gòu)經(jīng)理李海振，在杭州下沙項(xiàng)目駐點(diǎn)的公司掘進(jìn)管理中心副主任徐慧旺……都是我一輩子的良師益友。”

濟(jì)南黃河隧道貫通時(shí)，楊青林心中喜悅

師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人。正是源自這種匠人精神傳承與自身的不懈努力，楊青林在7年的浮沉中學(xué)會(huì)了盾構(gòu)設(shè)備維保的諸多學(xué)問，學(xué)會(huì)了盾構(gòu)組裝、始發(fā)、接收方案、內(nèi)業(yè)管理、設(shè)備管理等部門業(yè)務(wù)知識以及施工風(fēng)險(xiǎn)源管控等技術(shù)知識，養(yǎng)成了“有不懂的就趕緊問、有不會(huì)的就抓緊學(xué)、學(xué)會(huì)了就動(dòng)手試”的好習(xí)慣，也對盾構(gòu)掘進(jìn)與設(shè)備管理有了自己的獨(dú)到見解。 “盾構(gòu)掘進(jìn)和盾構(gòu)維保兩個(gè)方面其實(shí)是分不開的，這兩方面同屬于盾構(gòu)施工管理下面的兩個(gè)子系統(tǒng)。兩個(gè)子系統(tǒng)相互獨(dú)立又互相交織，盾構(gòu)設(shè)備的性能影響盾構(gòu)掘進(jìn)的進(jìn)度、質(zhì)量、安全，同時(shí)很多設(shè)備問題在盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)上也可以體現(xiàn)，兩者是相通的?！睏钋嗔终f。

楊青林在巡查盾構(gòu)機(jī)設(shè)備運(yùn)行情況

經(jīng)歷了幾個(gè)大盾構(gòu)項(xiàng)目的錘煉、懷揣滿腔熱血與一身本領(lǐng)，剛踏入了江陰靖江長江隧道項(xiàng)目時(shí)，面對這個(gè)國內(nèi)在建最大直徑盾構(gòu)隧道工程，楊青林身負(fù)的目光與壓力同樣重：“中間也遇到過幾次比較棘手的問題，最困擾我也最關(guān)鍵的是盾尾油脂注入系統(tǒng)的問題。盾尾油脂注入系統(tǒng)是盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠家在我們公司推行的新系統(tǒng)、新模式。這種模式的特點(diǎn)是可以使盾尾油脂注入得更均勻，從而有效節(jié)約油脂的使用量，但因?yàn)樾孪到y(tǒng)之前未實(shí)際應(yīng)用過，程序優(yōu)化以及配套設(shè)備還存在不少問題，很容易因設(shè)備原因引發(fā)不同程度的盾尾密封性能降低。” 意識到存在的問題，楊青林迅速與現(xiàn)場工程師進(jìn)行積極溝通，憑借以往的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)和設(shè)備性能，有了初步的優(yōu)化思路及應(yīng)對措施：他們嘗試更換注入設(shè)備、優(yōu)化每個(gè)點(diǎn)位注入量及注入時(shí)間等注入程序來使盾尾油脂注入系統(tǒng)發(fā)揮正常功能，最終成功規(guī)避了這個(gè)問題，保障了盾構(gòu)機(jī)每日的平穩(wěn)掘進(jìn)。

楊青林在調(diào)整泥漿泵運(yùn)行狀態(tài)

“‘匠心一號’盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)憑借95.62%的超高設(shè)備完好率在始發(fā)首月完成152環(huán)的掘進(jìn)，這是公司新的記錄。目前盾構(gòu)機(jī)正以平均每天6環(huán)的速度穩(wěn)步推進(jìn)，我期待著它順利貫通的一天，這就是對我最大的肯定與褒獎(jiǎng)?！睏钋嗔帜抗鉅q爍，“有時(shí)候我覺得，相比起總機(jī)械師的稱號，我更像是一位‘醫(yī)生’，職責(zé)就是看護(hù)盾構(gòu)機(jī)的‘健康’，每天我都要對它進(jìn)行‘望聞問切’，找到‘患處’的那一刻、看它前進(jìn)的每一天，都讓我既幸福又滿足……”