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盾構(gòu)大師“修”成記

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11月3日,《新華每日電訊》發(fā)表題為《盾構(gòu)大師“修”成記》的報(bào)道。

盾構(gòu)機(jī),有著“鐵齒銅牙”的“機(jī)甲巨龍”,身長(zhǎng)百米至數(shù)百米,“體重”數(shù)百?lài)嵵翑?shù)千噸,月鑿隧道300米左右,是大型工程穿越山河湖海的“神兵利器”。10多年前,中國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)還是進(jìn)口貨的天下。“洋盾構(gòu)”動(dòng)輒上億元一臺(tái),遇上“傲嬌”的賣(mài)家,國(guó)內(nèi)買(mǎi)家往往花了大價(jià)錢(qián),交貨、使用、售后還要看對(duì)方“臉色”。

難道盾構(gòu)機(jī)就擺脫不了進(jìn)口依賴(lài)?一些中國(guó)人不信這個(gè)“邪”!10多年來(lái),鐵建重工、中鐵裝備等企業(yè)結(jié)合科研機(jī)構(gòu),持續(xù)攻關(guān),在盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域打了個(gè)翻身仗。如今,中國(guó)制造盾構(gòu)機(jī)已占據(jù)國(guó)內(nèi)約九成、全球約六成的市場(chǎng),一舉改變世界盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)格局,還涌現(xiàn)出不少“盾構(gòu)大師”。

中鐵五局電務(wù)城通公司盾構(gòu)研究所副所長(zhǎng)李吉,就是一位“盾構(gòu)大師”。今年35歲的李吉,中等身材,文質(zhì)彬彬,從業(yè)13年來(lái),他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用盾構(gòu)機(jī),以毫米級(jí)的精度從地下鑿巖掘土,穿越長(zhǎng)沙橘子洲、南京秦淮河古建筑群、沈陽(yáng)青年大街……成為地下空間開(kāi)發(fā)“急先鋒”。

恐懼

李吉和同事們大多數(shù)時(shí)間穿梭于各種盾構(gòu)機(jī)內(nèi)外,檢查關(guān)鍵部位,探討刀盤(pán)選型配置,為機(jī)器施工和維護(hù)保養(yǎng)忙得不可開(kāi)交。

工作之余,李吉既要帶徒弟,還要教學(xué)生。在與來(lái)自貴州鐵路技師學(xué)院的實(shí)習(xí)生交流時(shí),他說(shuō):“要把課本上學(xué)習(xí)的知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合,看完圖紙要對(duì)比實(shí)物,這樣才能更好操作?!?/p>

從實(shí)習(xí)生忐忑的神情里,李吉看到了13年前的自己。

2009年7月,李吉從成都理工大學(xué)控測(cè)技術(shù)與儀器專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè),入職中鐵五局,被分配從事盾構(gòu)施工。

在沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng),李吉第一次見(jiàn)到盾構(gòu)機(jī)時(shí),頓感有些恐懼。

“盾構(gòu)機(jī)太威猛了!”李吉說(shuō),那一刻他腦子里一片空白,盾構(gòu)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,需要掌握的知識(shí)異常復(fù)雜,自己在學(xué)校里學(xué)的東西哪里夠用!

在長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線西延線盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng),記者沿著長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵扶梯深入地下施工現(xiàn)場(chǎng),這里到處都是安全警示標(biāo)語(yǔ)和標(biāo)志,抽煙等行為被嚴(yán)厲禁止,但盾構(gòu)操作人員工位允許攜帶口香糖等耐咀嚼的零食。中鐵五局電務(wù)城通公司副總經(jīng)理陳世君說(shuō),這是為了緩解操作人員的緊張、疲勞、焦慮。

液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)刀盤(pán)旋轉(zhuǎn),盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn),被切削下來(lái)的巖石和泥土充滿(mǎn)渣土倉(cāng),經(jīng)由螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、渣土箱、小火車(chē)、豎井輸送至地面……這一切,會(huì)因?yàn)榈貙榆浻膊町悺⒌貙庸?jié)理裂隙狀況、地下水位高低、地上重要建筑物、盾構(gòu)機(jī)自身狀態(tài)和故障等各類(lèi)復(fù)雜因素變得充滿(mǎn)變數(shù),輕則影響施工速度,重則出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。

李吉直言,所有“盾構(gòu)人”從刷卡進(jìn)入盾構(gòu)施工安全通道、深入地下走上盾構(gòu)操作崗位的每一刻,都是責(zé)任重于泰山,稍有差池,后果不堪設(shè)想。從業(yè)之初,恐懼心理曾一度使自己“不敢推、不敢動(dòng)”。

敬畏

在世界工程機(jī)械領(lǐng)域,盾構(gòu)機(jī)是碩大而“精巧”、強(qiáng)大而“嬌貴”的高度復(fù)雜裝備。其造價(jià)昂貴,但使用壽命卻不長(zhǎng)(一般在地下挖掘約10千米至15千米,就要更換)。效益發(fā)揮好壞,隧道工程質(zhì)量高低,都很大程度上與身處第一現(xiàn)場(chǎng)的“盾構(gòu)人”的水平息息相關(guān)。

李吉說(shuō),他從業(yè)之初,盾構(gòu)設(shè)備以進(jìn)口為主。如果出現(xiàn)大故障,就要請(qǐng)外國(guó)專(zhuān)家來(lái)維修,“從‘洋專(zhuān)家’離開(kāi)國(guó)外的辦公室那一刻開(kāi)始計(jì)費(fèi),每小時(shí)上千元;維護(hù)保養(yǎng)等售后服務(wù),還要算好時(shí)差,對(duì)著日歷、資料,搞清外方人員的節(jié)假日,避開(kāi)他們的休息時(shí)間安排工作日程?!?/p>

帶著對(duì)“吃透”盾構(gòu)和技術(shù)自主的渴望,李吉投入了勤奮的學(xué)習(xí)、實(shí)操。

他白天跟著師傅熟悉設(shè)備、揣摩操作,抱著圖紙細(xì)細(xì)比對(duì),了解盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)和零部件。晚上則對(duì)著外文說(shuō)明書(shū)翻詞典,查資料,看圖紙,加深印象。地下盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)潮濕、悶熱、昏暗、枯燥、噪聲轟鳴,但李吉樂(lè)在其中,經(jīng)常加班。

“我的案頭、床邊基本上都是圖紙,經(jīng)常熬通宵,抱著圖紙睡個(gè)囫圇覺(jué)又開(kāi)始新一天的工作?!崩罴f(shuō),盾構(gòu)機(jī)的主要功能是掘土鑿巖,他便自學(xué)鉆研土木技術(shù)、巖石知識(shí)。

深夜的技術(shù)室里,同事們總能看到李吉在查閱圖紙、資料。

一年見(jiàn)習(xí)期滿(mǎn),李吉記下十幾本厚厚的工作筆記。又過(guò)了一年,他的運(yùn)用能力、洞察能力、操作能力有了明顯提高,已經(jīng)能夠“上手”操作盾構(gòu)機(jī),排除故障。

駕馭

作為一名“盾構(gòu)人”,李吉可謂生逢其時(shí)。大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程競(jìng)相上馬,他得以轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北參與一系列大型工程建設(shè),從大連地鐵、鄭州地鐵、南京地鐵到長(zhǎng)沙地鐵,他迅速成長(zhǎng)為企業(yè)中堅(jiān)力量。

“工作13年來(lái),最緊張的一段是2011年在大連地鐵項(xiàng)目?!崩罴貞?,那是他第一次獨(dú)立操作盾構(gòu)機(jī),“壓力山大”。

但這個(gè)初出茅廬的重慶娃的表現(xiàn),給同事們留下深刻印象,也初步奠定了他在盾構(gòu)界的“江湖地位”。

大連地鐵103標(biāo)盾構(gòu)施工是一塊硬骨頭,盾構(gòu)機(jī)不僅要穿越復(fù)雜地層,還要下穿地面主干道和高層建筑物。

“細(xì)心再細(xì)心,頭頂就是繁華街區(qū),不容任何失誤?!崩罴嬲]自己。

在盾構(gòu)穿越西安路旁的昌隆大廈時(shí),隧道斷面上部全部是風(fēng)化巖,下部為硬巖,需要空倉(cāng)排水推進(jìn),一旦排水處置不當(dāng),就可能造成大廈沉降。李吉仔細(xì)研究施工工藝,及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù),保證盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)平穩(wěn),終于安全順利通過(guò)。

陳世君記得,一次,“韶山二號(hào)”的螺旋輸送機(jī)在檢修時(shí)突發(fā)涌水險(xiǎn)情,檢修工人見(jiàn)勢(shì)后撤,李吉帶頭跳入水中搶修,保護(hù)設(shè)備。“他身上那種不懼危難、奮勇向前的精氣神,給我們留下深刻印象?!?/p>

親密

13年來(lái),李吉多次優(yōu)質(zhì)完成盾構(gòu)機(jī)的拆裝機(jī)、維修調(diào)試等工作,累計(jì)掘進(jìn)完成盾構(gòu)隧道22900米。豐富的操作實(shí)踐,讓盾構(gòu)機(jī)逐漸成為李吉手中運(yùn)用自如的工具。他對(duì)盾構(gòu)機(jī)的情感,也從“恐懼”“敬畏”轉(zhuǎn)為“駕馭”“親密”。

盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵零部件技術(shù)難關(guān)不斷攻克,國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)不斷問(wèn)世,技術(shù)加速更新迭代……國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的發(fā)展,為李吉和同行不斷創(chuàng)造新機(jī)遇,也提出了更高要求。

“設(shè)備越來(lái)越先進(jìn),城市地下空間開(kāi)發(fā)工程越來(lái)越復(fù)雜,地鐵盾構(gòu)施工需要解決的難題一個(gè)接一個(gè),我們只有不斷學(xué)習(xí)才能適應(yīng)?!崩罴f(shuō)。

在南京地鐵3號(hào)線,為確保在秦淮河古建筑群和繁華街道下方的盾構(gòu)安全施工,李吉?jiǎng)?chuàng)新使用了鋼套箱+冷凍始發(fā)技術(shù),填補(bǔ)了技術(shù)空白。

在長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線,為了讓盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)多次穿越湖泊、溶洞,戰(zhàn)勝圓礫、淤泥地層、風(fēng)化巖等軟硬不均地層,需多次常壓換刀、帶壓換刀。李吉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)論證技術(shù)方案,大膽創(chuàng)新施工工藝,多次實(shí)現(xiàn)施工突破。

防跳道軌枕、高性能膨潤(rùn)土泥膜生產(chǎn)設(shè)備、帶有強(qiáng)制脫軌制動(dòng)裝置的電瓶車(chē)、盾構(gòu)施工用渣土裝載裝置……李吉積極組織開(kāi)展有關(guān)盾構(gòu)施工科研攻關(guān),先后獲得國(guó)家專(zhuān)利證書(shū)17項(xiàng)。

隨著時(shí)間的推移,我國(guó)盾構(gòu)機(jī)超期服役問(wèn)題日益突出,保養(yǎng)、清潔、堅(jiān)固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐……老舊設(shè)備維修、保養(yǎng)面臨一系列新挑戰(zhàn):調(diào)試中如果發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題,需要再次拆解;不能直接模擬盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中關(guān)鍵部件的實(shí)際工況,造成維修質(zhì)量無(wú)法得到檢驗(yàn),一旦有損壞或維修不合格,會(huì)花費(fèi)大量人力、物力、時(shí)間,嚴(yán)重影響施工效率;重復(fù)吊裝和維修質(zhì)量無(wú)法檢驗(yàn),造成時(shí)間成本、人工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)陡增……

李吉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展攻關(guān),研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)“基于PLC的盾構(gòu)關(guān)鍵部位檢測(cè)裝置”日益成熟,目前已經(jīng)獲得國(guó)家專(zhuān)利。未來(lái)有望解決上述問(wèn)題,縮短盾構(gòu)設(shè)備維修時(shí)間,減少維修成本。

投身盾構(gòu)事業(yè)以來(lái),李吉獲得全國(guó)首屆“盾構(gòu)工匠”等榮譽(yù)。2019年,國(guó)家級(jí)李吉技能大師工作室成立。如今,工作室正積極探索校企合作、產(chǎn)教結(jié)合的教學(xué)模式。

近年來(lái),李吉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為企業(yè)培養(yǎng)出不少優(yōu)秀技師?!拔覍?duì)徒弟們提得最多的要求是勤思考、多發(fā)問(wèn),這是我從‘門(mén)外漢’成長(zhǎng)為‘盾構(gòu)工匠’的關(guān)鍵‘秘笈’?!崩罴f(shuō)。

編輯:小鹿

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