從19歲加入鐵道兵第八師起,宋銀山就與祖國(guó)建設(shè)緊緊連在了一起。通霍鐵路、引灤入津、大秦鐵路、土庫(kù)二線、成昆鐵路,一個(gè)個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目都印刻下他奮斗的足跡。
宋銀山個(gè)頭不高,黝黑的面龐布滿風(fēng)霜,小小的眼睛里布滿堅(jiān)毅。干過(guò)測(cè)量、試驗(yàn),也干過(guò)木工、炊事員,會(huì)開挖機(jī)、會(huì)修各種設(shè)備,還懂隧道爆破……從穿上軍裝到集體轉(zhuǎn)業(yè),從科爾沁草原到大涼山深處,再到雪域高原,參加工作40多年來(lái),宋銀山對(duì)本職崗位的那份堅(jiān)守始終如一。
“這么多年,我干得最久的就是調(diào)度,有20多年了”,談起調(diào)度工作,不善言辭的宋銀山話多起來(lái),言語(yǔ)間透露著對(duì)這份工作的熱愛。“剛開始干,沒(méi)想干多久,可干久了就有了感情,就想一直干下去。”
2016年,因?yàn)橐痪洹俺衫ヨF路非常需要你”,宋銀山響應(yīng)組織號(hào)召,來(lái)到大涼山,負(fù)責(zé)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。這里溝壑縱橫,交通閉塞,宋銀山爭(zhēng)分奪秒,廢寢忘食,帶頭搶修便道、建設(shè)營(yíng)區(qū)……為項(xiàng)目大干快上贏得了先機(jī)。
2019年7月29日,成昆鐵路甘洛段發(fā)生暴雨災(zāi)害,道路中斷、人員受困。接到搶險(xiǎn)任務(wù)的宋銀山,立即帶上機(jī)械設(shè)備往現(xiàn)場(chǎng)趕。搶修道路時(shí),一塊巨石從山上崩落,與他“擦肩而過(guò)”,把路面砸出一個(gè)大坑?!爱?dāng)時(shí)沒(méi)覺(jué)得害怕,就想著趕快把路搶通,打通生命通道”,宋銀山回憶道。
宋銀山在指揮搶險(xiǎn)
有一次,特克隧道0號(hào)橫洞出現(xiàn)積水,年輕技術(shù)員們一時(shí)慌了,不知怎么辦。宋銀山就給技術(shù)員交代:“別浪費(fèi)錢買新管子了,把堵塞的地方分段截開,沖洗一下再接上就行”?!八问宥锰嗔耍?jiǎn)直就是個(gè)‘寶藏’。他還常常囑咐我們,技術(shù)干部一定得勤快,要隨身帶著三樣寶貝:卷尺、筆和本子,多學(xué)多看多記。”項(xiàng)目技術(shù)干部小王說(shuō)道。
宋銀山待人真誠(chéng),跟地方群眾、兄弟單位等關(guān)系都很融洽。有一年夏天,受汛期影響,通往工地的道路中斷,依布大橋混凝土供應(yīng)成了難題。宋銀山主動(dòng)向相鄰標(biāo)段求助。出于對(duì)宋銀山人品的認(rèn)可,相鄰標(biāo)段爽快答應(yīng),解了燃眉之急,保障了大橋施工順利進(jìn)行。
“不是說(shuō)咱有多能干,咱代表的是項(xiàng)目部,咱上去了,工人才敢上。”一次,特克隧道發(fā)生巖爆,連有經(jīng)驗(yàn)的工人都不敢上前。宋銀山二話沒(méi)說(shuō),帶著工具就往里沖,通過(guò)灑水降溫,巖爆很快被制服。常有工人打趣他,“您這么大一個(gè)領(lǐng)導(dǎo),還經(jīng)常親自做這些小事?”他很嚴(yán)肅地回道:“工地?zé)o小事,一樣也不能馬虎,出了事大家都會(huì)受損失?!?/p>
宋銀山在高原鐵路隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
正是有了無(wú)數(shù)平常日子里的點(diǎn)滴奉獻(xiàn),才有關(guān)鍵時(shí)刻的挺身而出。正是有了鐵兵精神的薪火相傳,才有了鐵路建設(shè)的屢克難關(guān)。
去年年底,已經(jīng)58歲的宋銀山?jīng)]有選擇在收尾項(xiàng)目“坐等退休”,而是主動(dòng)踏上雪域高原,成為高原鐵路建設(shè)中的一分子。宋銀山說(shuō):“不論在哪里,不管干什么,要干就要干到最好?!?/p>
“家有一老,如有一寶”。熟識(shí)宋銀山的項(xiàng)目經(jīng)理們,都有同樣的感受:“老宋工作認(rèn)真負(fù)責(zé),任勞任怨,項(xiàng)目部有他在,我們心里很踏實(shí)。他是項(xiàng)目的‘金山銀山’,是我們的寶貝!”宋銀山身上的這種“老黃?!本?,難能可貴,令人欽佩,打動(dòng)著、激勵(lì)著項(xiàng)目部的每一個(gè)人。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...