近日，市委副書記、市長胡衡華在調(diào)研軌道交通建設(shè)時強調(diào)，要深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通運輸工作的重要論述和對重慶重要指示要求，全面落實中央交通強國戰(zhàn)略部署，按照市委、市政府工作安排，堅持以軌道交通為中心推動城市公共交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進一步提速實施“850+”城市軌道交通成網(wǎng)計劃，加快打造“軌道上的都市區(qū)”。

市領(lǐng)導(dǎo)陸克華等參加。

重慶東站是我市在建最大的“四網(wǎng)融合”綜合交通樞紐，4條軌道交通線路在此換乘。胡衡華來到鐵路站房及樞紐工程施工現(xiàn)場，了解項目規(guī)劃、投融資和建設(shè)進度，詢問綜合換乘、TOD一體化開發(fā)等情況。他說，重慶東站是重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，對區(qū)域發(fā)展具有很強的帶動作用。重慶東站指揮部要把握好建設(shè)時序，進一步加強統(tǒng)籌調(diào)度和施工組織，抓好疫情防控、安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量等，確保投資放量、項目提速。

軌道交通15號線是我市開工的首條城軌快線，貫穿了中心城區(qū)三大槽谷。在九曲河?xùn)|站施工現(xiàn)場，胡衡華詳細了解城軌快線建設(shè)情況。他強調(diào)，要按照時間節(jié)點精準到月、精準到旬的要求，嚴格落實項目進度計劃，推動項目早竣工早見效。

軌道交通大竹林控制中心對各條軌道交通線路的行車、供電、機電、防災(zāi)管理等進行全面監(jiān)控調(diào)度。胡衡華來到控制中心調(diào)度大廳，了解軌道交通在公共交通中的分擔(dān)率、線路覆蓋范圍、客流強度等情況，要求用好大數(shù)據(jù)智能化手段，加強科學(xué)調(diào)度和值班值守，提升軌道運行準點率，讓市民安全便捷出行。

隨后，胡衡華主持召開全市軌道交通建設(shè)座談會，聽取全市軌道交通建設(shè)推進情況匯報。他指出，重慶是山城、江城，城市是多中心、組團式布局，發(fā)展軌道交通是緩解城市交通擁堵的根本之策，是推進城市現(xiàn)代化建設(shè)的必由之路。近年來，我市加快實施“850+”城市軌道交通成網(wǎng)計劃，取得了積極進展，軌道交通近五年年均完成投資達300億元以上，運營和在建里程達732公里，日均客運量約340萬人次，已成為越來越多市民的首選出行方式。當(dāng)前軌道交通建設(shè)，面臨著適度超前推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展機遇、穩(wěn)投資穩(wěn)增長的政策機遇。我們要緊緊抓住軌道交通建設(shè)的窗口期機遇期，下更大決心、盡最大努力，推進軌道交通規(guī)劃建設(shè)。

胡衡華強調(diào)，《政府工作報告》和“十四五”規(guī)劃提出，今年力爭城市軌道交通運營和在建里程實現(xiàn)“850+”，“十四五”末實現(xiàn)“1000+”。這是硬任務(wù)，必須緊盯目標(biāo)、如期完成。要把各項工作往前趕、往實抓，制定時間表、明確路線圖、落實責(zé)任人，推動在建項目提速建設(shè)、規(guī)劃項目盡早開工。要多渠道多元化籌集軌道交通建設(shè)資金，科學(xué)做好項目平衡，落實市級財政補助政策，充分調(diào)動沿線區(qū)縣積極性，用好用足政策性貸款、專項債等資金，盤活存量資產(chǎn)，創(chuàng)新投融資模式，引入各類社會資本參與軌道交通建設(shè)。要加快推動軌道交通成網(wǎng)融合，提升中心城區(qū)線網(wǎng)密度，推動“四網(wǎng)融合”，實現(xiàn)軌道交通與其他交通方式無縫銜接，促進軌道交通沿線區(qū)域業(yè)態(tài)提升、功能提質(zhì)。要創(chuàng)新運營模式，提升運營效益，打造安全、準點、便捷、可持續(xù)的運營網(wǎng)絡(luò)，不斷滿足市民高效綠色出行需要。要抓牢疫情防控、防汛防災(zāi)、安全生產(chǎn)等工作，保障軌道運營安全、人民群眾生命財產(chǎn)安全，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

市有關(guān)部門、企業(yè)負責(zé)人參加。