青島市地鐵6號(hào)線二期工程車輛采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公示?

中標(biāo)人：中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司

中標(biāo)金額：

6輛編組：1028739600.00 元;

3輛編組：1028907600.00 元

數(shù)量：126輛(4動(dòng)2拖，6輛編組×21列)。投標(biāo)人應(yīng)根據(jù) 6 號(hào)線工程和車輛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 提供 B1 型電動(dòng)客車、3 輛編組、1動(dòng)2半動(dòng)1半拖(TMc+M+TMc)、35 列電動(dòng)客車，共計(jì) 105 輛車(暫定)的備選方案。

青島市地鐵2號(hào)線二期工程車輛采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公示

中標(biāo)人：中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司

中標(biāo)價(jià)格：31080 萬元

數(shù)量：48 輛(4動(dòng)2拖，6 輛編組×8列);采用地鐵B1型電客車， 最高運(yùn)行速度 80km/h。牽引供電系統(tǒng)采用(DC1500V接觸軌下部)受流方式。

青島市地鐵7號(hào)線一期工程車輛增購(gòu)、二期工程車輛采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公示

中標(biāo)人：中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司

中標(biāo)價(jià)格：139568.400000 萬元

數(shù)量：180 輛(4動(dòng)2拖，6 輛編組×30 列)。采用 B1 型電動(dòng)客車，最高運(yùn)行速度 100km/h。牽引供電系統(tǒng)采用 DC1500V 接觸軌下部受流方式。車輛采用全自動(dòng)運(yùn)行模式，符合 IEC-62267/62290 標(biāo)準(zhǔn)中 GOA4 級(jí)的要求。

青島市地鐵2號(hào)線一期工程調(diào)整方案(輪渡站～泰山路站段)車輛采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公示

中標(biāo)人：中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司

中標(biāo)價(jià)格：23592.2000 萬元

數(shù)量：36 輛(4 動(dòng)2拖，6 輛編組×6 列)。

主要規(guī)格：采用地鐵 B1 型電客車， 最高運(yùn)行速度 80km/h。牽引供電系統(tǒng)采用(DC1500V接觸軌下部)受流方式。

青島市地鐵8號(hào)線支線工程車輛采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公示

中標(biāo)人：中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司

中標(biāo)價(jià)格：80488.080000 萬元

數(shù)量：108 輛(4動(dòng)2拖，6 輛編組×18列)。采用地鐵 B 型電客車， 最高運(yùn)行速度 120km/h。牽引供電系統(tǒng)采用(DC1500V接觸軌下部)受流方式。

長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線一期工程車輛及機(jī)電設(shè)備

(通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門、工藝設(shè)備)集成采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示

第一中標(biāo)候選人：中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)：1070355286.00元

第二中標(biāo)候選人：中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)：1070660953.10元

第三中標(biāo)候選人：中車唐山機(jī)車車輛有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)：1070686586.00元

本項(xiàng)目長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線一期工程車輛及機(jī)電設(shè)備(通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門、工藝設(shè)備)集成采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)范圍包括：包件一(地鐵車輛)、包件二(通信)、包件三(綜合監(jiān)控)、包件四(站臺(tái)門)、包件五(工藝設(shè)備)，投標(biāo)人須對(duì)招標(biāo)范圍包含的五個(gè)包件進(jìn)行整體性響應(yīng)，具體要求詳見招標(biāo)文件。

貨物名稱、數(shù)量

包件一(地鐵車輛)：B2型地鐵車輛20列120輛(6輛/列，4動(dòng)2拖，6輛編組)最高運(yùn)行速度：80km/h;

包件二(通信)：本工程的線路、19個(gè)車站、1個(gè)控制中心、1個(gè)車輛段、2個(gè)派出所、1個(gè)地鐵分局的專用通信(傳輸、專用電話、視頻監(jiān)視、廣播、時(shí)鐘、乘客信息、運(yùn)營(yíng)管理、安防集成平臺(tái)、電源系統(tǒng)及接地(含防雷)、集中告警、車輛段安防、通信系統(tǒng)培訓(xùn)中心)、公安通信(含公安無線通信、消防無線通信、公安視頻監(jiān)視、公安計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、公安電源及接地系統(tǒng)等)的全套硬件設(shè)備及相關(guān)軟件;

包件三(綜合監(jiān)控)：本工程19座車站、區(qū)間、1座車輛段、1座控制中心和兩座區(qū)間風(fēng)井(僅環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、門禁系統(tǒng))的全套硬件設(shè)備及相關(guān)軟件;

包件四(站臺(tái)門)：本工程采用頂部帶有轉(zhuǎn)換裝置的全高封閉/非封閉可轉(zhuǎn)換的站臺(tái)門系統(tǒng)，包含一期工程合計(jì)19座地下車站，共38側(cè)站臺(tái)門系統(tǒng);

包件五(工藝設(shè)備)：本工程工藝設(shè)備主要包含場(chǎng)段車輛維修設(shè)備、工器具、救援設(shè)備、車輛檢測(cè)設(shè)備、立體化自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等，上述設(shè)備均位于靠山屯車輛段。