海太過(guò)江通道是我國(guó)2025年前重點(diǎn)建設(shè)的公鐵復(fù)合過(guò)江通道是通常高速、如通蘇湖鐵路的重要組成部分也是南通“八龍過(guò)江”格局中落地實(shí)施的第五條通道。海太長(zhǎng)江隧道（海太過(guò)江通道公路部分）起自滬陜高速南通海門段，經(jīng)蘇州太倉(cāng)市，止于滬武高速蘇州常熟段。全長(zhǎng)約39.07千米其中過(guò)江隧道長(zhǎng)約11.2千米是目前世界最長(zhǎng)、中國(guó)斷面最大的公路水下盾構(gòu)隧道。

項(xiàng)目概況：海太長(zhǎng)江隧道（公路部分）工程項(xiàng)目線路起自滬陜高速公路疊石橋互通東2.7公里與滬陜高速公路交叉處，向南連續(xù)上跨寧啟鐵路、南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期工程，向西南方向上跨滸通河、352縣道，繼續(xù)向南上跨356省道后，沿疊港公路西側(cè)布線，在海太汽渡西以隧道形式穿越長(zhǎng)江，在白茆河口東側(cè)上岸，向西南上跨346國(guó)道后，止于滬武高速。

海太長(zhǎng)江隧道采用盾構(gòu)隧道方案穿越長(zhǎng)江，盾構(gòu)隧道內(nèi)徑14.6米，外徑16.0米，管片厚度0.7米，管片環(huán)寬度2米，抗?jié)B等級(jí)P15。

HT-A3標(biāo)段招標(biāo)范圍為海太長(zhǎng)江隧道（公路部分）工程公路過(guò)江右線盾構(gòu)段隧道（樁號(hào)范圍YK56+105~YK65+420）土建工程的施工，江北側(cè)工作井及后續(xù)段、明挖段因盾構(gòu)段施工影響需在盾構(gòu)始發(fā)、貫通后實(shí)施的運(yùn)營(yíng)期隧道結(jié)構(gòu)及相關(guān)附屬結(jié)構(gòu)的施工；上述施工范圍內(nèi)交通工程、機(jī)電等預(yù)留預(yù)埋的施工；江北、江南側(cè)盾構(gòu)穿越長(zhǎng)江大堤影響區(qū)域內(nèi)防洪補(bǔ)償工程的施工；為實(shí)施本工程所需臨時(shí)工程的施工。

HT-A4標(biāo)段招標(biāo)范圍為海太長(zhǎng)江隧道（公路部分）工程公路過(guò)江左線盾構(gòu)段隧道（樁號(hào)范圍ZK56+105.577~ZK65+432.352）土建工程的施工，江南側(cè)工作井及后續(xù)段、明挖段因盾構(gòu)段施工影響需在盾構(gòu)始發(fā)、貫通后實(shí)施的運(yùn)營(yíng)期隧道結(jié)構(gòu)及相關(guān)附屬結(jié)構(gòu)的施工；上述施工范圍內(nèi)交通工程、機(jī)電等預(yù)留預(yù)埋的施工；為實(shí)施本工程所需臨時(shí)工程的施工。

計(jì)劃工期：2022年12月10日至2027年9月10日，約57個(gè)月。

中標(biāo)信息：

HT-A3

第一中標(biāo)候選人1：中鐵十四局集團(tuán)有限公司

預(yù)期中標(biāo)價(jià)格4652080000(元(價(jià)格) 或 %(費(fèi)率))

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：趙合全

第二中標(biāo)候選人2：中鐵隧道局集團(tuán)有限公司

預(yù)期中標(biāo)價(jià)格4654537777(元(價(jià)格) 或 %(費(fèi)率))

第三中標(biāo)候選人3：上海隧道工程有限公司

預(yù)期中標(biāo)價(jià)格4655722063(元(價(jià)格) 或 %(費(fèi)率))

HT-A4

第一中標(biāo)候選人1：中交隧道工程局有限公司

預(yù)期中標(biāo)價(jià)格4418986666(元(價(jià)格) 或 %(費(fèi)率))

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：陳華

第二中標(biāo)候選人2：上海隧道工程有限公司

預(yù)期中標(biāo)價(jià)格4429221470(元(價(jià)格) 或 %(費(fèi)率))

第三中標(biāo)候選人3：中鐵十五局集團(tuán)有限公司

預(yù)期中標(biāo)價(jià)格4420930000(元(價(jià)格) 或 %(費(fèi)率))