近日，集團(tuán)交通事業(yè)部、華設(shè)創(chuàng)新研究院聯(lián)合中標(biāo)海太長(zhǎng)江隧道智慧建設(shè)BIM協(xié)同管理平臺(tái)（簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）開(kāi)發(fā)與咨詢服務(wù)項(xiàng)目。這是集團(tuán)繼蘇錫常南部高速公路太湖隧道、江陰靖江長(zhǎng)江隧道、張靖皋長(zhǎng)江大橋等重大項(xiàng)目數(shù)字化成果成功應(yīng)用后再次中標(biāo)國(guó)內(nèi)重大項(xiàng)目數(shù)字化管理平臺(tái)開(kāi)發(fā)與咨詢服務(wù)項(xiàng)目，標(biāo)志著集團(tuán)技術(shù)成果在數(shù)字化建造領(lǐng)域已具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

海太長(zhǎng)江隧道是《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》中，“十四五”時(shí)期重點(diǎn)推進(jìn)的公鐵復(fù)合過(guò)江通道項(xiàng)目，是世界最長(zhǎng)、大陸地區(qū)斷面最大的公路水下盾構(gòu)隧道，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)超大直徑盾構(gòu)預(yù)制拼裝一體化建造的公路隧道。本項(xiàng)目建設(shè)工期約6年，路線全長(zhǎng) 39.07公里，其中過(guò)江隧道段長(zhǎng)11.185公里，盾構(gòu)段長(zhǎng)度9315米。

本項(xiàng)目聚焦海太長(zhǎng)江隧道預(yù)制拼裝一體化建造特點(diǎn)，圍繞隧道建設(shè)安全、質(zhì)量、投資、進(jìn)度、檔案等核心業(yè)務(wù)，著眼智慧建造、綠色零碳目標(biāo)定位，借鑒江陰靖江長(zhǎng)江隧道、張靖皋長(zhǎng)江大橋智慧管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)在本項(xiàng)目中進(jìn)一步提升，最終實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)、全流程、全數(shù)字、全線上的新一代智慧建設(shè)BIM協(xié)同管理平臺(tái)標(biāo)桿。

項(xiàng)目中標(biāo)后，集團(tuán)迅速響應(yīng)工程建設(shè)實(shí)際需求，第一時(shí)間派駐研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，迅速制定實(shí)施計(jì)劃，面向所有參建單位進(jìn)行了智慧建設(shè)管理平臺(tái)的宣貫動(dòng)員，力求在本項(xiàng)目中群策群力，充分發(fā)揮新技術(shù)優(yōu)勢(shì)，齊心協(xié)力將本項(xiàng)目打造成科技示范工程。

近年來(lái)，集團(tuán)在創(chuàng)新的道路上勇往直前，以“設(shè)計(jì)+”為核心，以創(chuàng)新創(chuàng)意為驅(qū)動(dòng)，以數(shù)字化、平臺(tái)化為戰(zhàn)略導(dǎo)向，通過(guò)核心技術(shù)引領(lǐng)，加快信息技術(shù)與工程項(xiàng)目的融合。項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)也將以拼搏者的精神，高質(zhì)量、高水平地完成本項(xiàng)目平臺(tái)開(kāi)發(fā)與咨詢?nèi)蝿?wù)，進(jìn)一步提升集團(tuán)在數(shù)字化技術(shù)領(lǐng)域探索的深度和廣度，發(fā)揮集團(tuán)在交通行業(yè)數(shù)字化應(yīng)用領(lǐng)域示范作用，以科技助力、技術(shù)引領(lǐng)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。