新建寧波至舟山鐵路PPP項目招標(biāo)文件公示

一、所屬行業(yè)：鐵路

二、招標(biāo)人：約2700297萬元

三、項目總投資： 浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院

四、項目概況：新建寧波(含)至舟山(含)鐵路正線全長76.396公里，其中新建線路長70.137公里，利用既有線長6.259公里，含寧波樞紐、舟山地區(qū)相關(guān)工程及公鐵合建橋梁公路部分。線路位于浙江省東部沿海地區(qū)，西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，至舟山市的金塘島、冊子島及舟山本島。全線大中橋梁36座31.391km(其中正線左線橋梁27座28.643km，跨海段西堠門特大橋、桃夭門大橋、富翅門特大橋為公鐵兩用橋梁，金塘水道為鐵路隧道)，隧道17座34.660km，橋隧比90.26%。全線設(shè)車站7個，其中新建車站4個(北侖西、金塘、馬岙、舟山)，改造既有車站3座(寧波東、邱隘、云龍)，邱隘站為接軌站，其余為辦理客運業(yè)務(wù)的中間站。在舟山站設(shè)舟山動車存車場。全線新建站房共5座，改建車站1座。其中新建云龍站站房(5000平方米)、北侖西站站房(5000平方米)、金塘站站房(3500平方米)、馬岙站站房(5000平方米)、舟山站站房(20000平方米);改建寧波東站站房(3950平方米)。

五、標(biāo)段劃分：

施工內(nèi)容劃分為9個工區(qū)YZSG-1工區(qū)：甬舟鐵路正線DK0+000～DK14+533.00，上行繞行線YDK0+000～YDK3+010.495, 工區(qū)新建線路長14.530公里(另，上行繞行線長3.01km)。本工區(qū)包含橋梁8座—15.098公里(雙線4座—12.091公里，單線5座—3.007公里);新建2臺4線高架車站1座(含站臺墻施工，不含站臺面鋪裝);預(yù)制梁390孔，現(xiàn)澆梁70孔(含28孔站臺梁)，22聯(lián)特殊結(jié)構(gòu)。全線新建正線鋪軌長度141.246鋪軌公里，其中有砟軌道鋪軌81.94鋪軌公里(含開通前軌道調(diào)整)，CRTS雙塊式無砟軌道鋪軌59.306鋪軌公里(不含精調(diào));站線鋪軌18.95鋪軌公里(其中50kg軌7.13鋪軌公里，60kg軌11.82鋪軌公里)。制(存)梁場1座,鋪軌基地1處。另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋、綜合接地等站前站后接口工程。另外還包含寧波樞紐內(nèi)相關(guān)工程，即寧波東站、云龍站開辦客運作業(yè)，增設(shè)客運相關(guān)設(shè)備及既有設(shè)施適應(yīng)性改造工程。其中：寧波東站：既有到發(fā)線軌道及道岔由50kg/m鋼軌更換為60kg/m，更換鋼軌長度5.515km，鋪設(shè)道岔21組;咽喉區(qū)適應(yīng)性改造，增設(shè)渡線2組，安全線1條，道岔7組，新增鋪軌0.515km。云龍站：新增2條到發(fā)線，新增450m×12m×1.25m島式中間站臺2座，車站兩端進(jìn)站方向各增設(shè)1條平行進(jìn)路，咽喉區(qū)適應(yīng)性改造。邱隘站：增設(shè)1條到發(fā)線，車站兩端咽喉區(qū)適應(yīng)性改造，新建到發(fā)線與甬舟鐵路右線接軌處設(shè)安全線1條，車站北侖端還建既有安全線1條。YZSG-2工區(qū)：甬舟鐵路DK14+533.00～DK23+110，工區(qū)新建線路長8.577公里。本工區(qū)包含隧道(雙線)8.577km，其中礦山法隧道3.617km，盾構(gòu)段海底隧道4.94km，管片制作24750片，工作井1座(深58m)、雙車道斜井1座(640m)、疏散通道1座(113.61m)，不含隧道通風(fēng)照明工程。鋪設(shè)CRTS雙塊式無砟軌道道床長度16.77鋪軌公里，無砟軌道精調(diào)16.77鋪軌公里, 另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋、綜合接地等站前站后接口工程。YZSG-3工區(qū)：甬舟鐵路DK23+110～DK36+915.62，工區(qū)新建線路長13.806公里。本工區(qū)包含雙線橋梁3座—1.623公里，路基1.224km，海底隧道(雙線)7.603公里(其中礦山法隧道1.313km，盾構(gòu)段海底隧道6.27km，工作井1座(20m)、雙車道斜井1座(263m)、疏散通道1座(166.65m))，管片制作31400片。陸域隧道3座—3.356公里，新建2臺4線地面車站1座(含站臺墻施工，不含站臺鋪裝、裝修);現(xiàn)澆梁45孔，1聯(lián)特殊結(jié)構(gòu)，另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋、綜合接地等站前站后接口工程，不含隧道通風(fēng)照明工程。鋪設(shè)CRTS雙塊式無砟軌道道床長度20.53鋪軌公里，無砟軌道精調(diào)20.53鋪軌公里。YZSG-4工區(qū)：甬舟鐵路DK36+915.62～DK40+033.85，工區(qū)新建線路長3.118公里。本工區(qū)包含西堠門公鐵兩用大橋公鐵合建段及鐵路引橋部分,其中公鐵合建段2664m，金塘側(cè)引橋181.15m，冊子島側(cè)引橋272.076m。含大橋的主體結(jié)構(gòu)、橋梁附屬結(jié)構(gòu)等。主橋采用(70+112+406+1488+406+112+70)m斜拉懸索協(xié)作體系橋。公鐵合建橋梁公路部分包含：西堠門大橋DK37+096.774～DK39+760.774段公鐵合建段公路主體結(jié)構(gòu)及公路橋面附屬工程，含防撞護(hù)欄、風(fēng)屏障、橋面鋪裝、伸縮縫、泄水管、橋面照明等，不含公路標(biāo)志、標(biāo)線、監(jiān)控、信號燈等交通工程設(shè)計內(nèi)容。另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋、綜合接地等站前站后接口工程。YZSG-5工區(qū)：甬舟鐵路DK40+033.85～DK48+004.31，工區(qū)新建線路長7.971公里。本工區(qū)包含雙線跨海橋梁2座—3.259公里，陸域橋梁4座-0.832公里，路基0.463km，陸地隧道4座—3.417公里;現(xiàn)澆梁46孔，另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋、綜合接地等站前站后接口工程，不含隧道通風(fēng)照明工程。鋪設(shè)CRTS雙塊式無砟軌道道床長度4.3鋪軌公里，無砟軌道精調(diào)4.3鋪軌公里。桃夭門公鐵兩用跨海大橋橋長1533.595m，公鐵同層，公鐵合建段1066m，主橋采用(35+2×49+67)+666+(67+2×49+35)m斜拉橋。

富翅門公鐵兩用跨海大橋橋長1725.76m，公鐵同層，其中公鐵合建段788.6m，跨越富翅門水道采用(66+160+388+112+60)m斜拉橋。公鐵合建橋梁公路部分包含桃夭門大橋DK44+560.930～DK45+626.930段、富翅門大橋DK46+873.450～DK47+662.050公鐵合建段公路主體結(jié)構(gòu)及公路橋面附屬工程，含防撞護(hù)欄、風(fēng)屏障、橋面鋪裝、伸縮縫、泄水管、橋面照明等，不含公路標(biāo)志、標(biāo)線、監(jiān)控、信號燈等交通工程內(nèi)容。YZSG-6工區(qū)：甬舟鐵路DK48+004.31～DK70+144，工區(qū)新建線路長22.14公里。本工區(qū)包含雙線陸域橋梁12座-6.805公里，路基3.642km，陸地隧道9座—11.693公里;預(yù)制梁175孔，現(xiàn)澆梁154孔(含56孔站臺梁)，14聯(lián)特殊結(jié)構(gòu)，新建2臺8線地面車站1座，4臺7線高架站1座，設(shè)6線庫存車場1處，另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋、綜合接地等站前站后接口工程，不含隧道通風(fēng)照明工程。鋪設(shè)CRTS雙塊式無砟軌道道床長度17.704鋪軌公里，無砟軌道精調(diào)17.704鋪軌公里。YZSG-7工區(qū)：本工區(qū)包含新建寧波至舟山鐵路全線四電及相關(guān)工程。本工區(qū)主要包含隧道通風(fēng)與照明，通信、信號、信息、電力、電氣化和災(zāi)害監(jiān)測工程，四電獨立房屋(4255平方米)、沿線警務(wù)區(qū)(3處)和崗?fù)?35個)、既有線改造及相關(guān)過渡工程。YZSG-8工區(qū)：本工區(qū)包含寧波側(cè)的云龍、寧波東、北侖西站房、站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程，其中云龍站站房5000平方米，云龍站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋1940平方米;寧波東站站房適應(yīng)性改造3950平方米，寧波東站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋3330平方米;北侖西站房5000平方米，北侖西站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋2890平方米。YZSG-9工區(qū)：本工區(qū)包含舟山側(cè)金塘、馬岙、舟山站房、站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程。其中金塘站站房3500平方米，金塘站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋10552平方米;馬岙站站房5000平方米，馬岙站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋2517平方米;舟山站站房20000平方米，舟山站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋15330平方米;舟山存車場生產(chǎn)生活房屋902平方米。

六、計劃工期：

新建寧波至舟山鐵路項目采用建設(shè)—運營—移交(BOT)模式運作，合作期為36年，其中建設(shè)工期6年、運營期30年。

七、招標(biāo)文件的獲取：

本項目招標(biāo)文件和補充(答疑、澄清)、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。其中，招標(biāo)圖紙及相關(guān)資料以光盤形式發(fā)放，請投標(biāo)人在下載招標(biāo)文件后，憑招標(biāo)文件封面打印件在工作時間(每日上午9時至11時，下午14時至17時)至浙江省公共資源交易中心總臺免費匿名領(lǐng)取，領(lǐng)取截止時間為招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時間截止后的第二個工作日17:00時(逾時不再提供)。公告發(fā)布時間：2022年9月8日遞交投標(biāo)文件地點：杭州市曙光路140號黃龍體育中心黃龍廣場東環(huán)(浙江省公共資源交易中心)