柯橋至諸暨高速公路工程路線起點位于柯橋區(qū)福全鎮(zhèn)王七墩村附近，與杭紹臺高速公路相交，并與杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡線一道形成福全樞紐，起點樁號K0+000，路線向西南途經(jīng)福全、柯巖、湖塘、漓渚，店口、姚江、暨陽等鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，接諸永高速的姚江樞紐，終點位于諸暨市暨陽街道浦陽新村附近學院路與浦陽路交叉口處，順接諸暨市柯諸高速與二環(huán)北路互通立交建設工程，終點樁號K39+271.577，路線全長約39.272公里，其中柯橋段長約10.658公里、諸暨段長約28.614公里。全線設樞紐互通2處（福全樞紐和姚江樞紐），一般互通5處（漓渚互通、店口南、店口互通、姚江互通、大侶互通）；橋梁共計約21972.677米/23座（含互通區(qū)主線橋7196.62m/9座)，其中特大橋約16121.197m/1座、大橋約5633.11m/19座、中小橋約218.37m/3座；隧道共計6497.5米/7座，其中短隧道755米/3座，單洞式隧道249米/1座，中隧道560米/1座，長隧道1710.5米/1座，特長隧道3352.5米/1座），服務區(qū)1處，停車區(qū)1處（與服務區(qū)合建），收費站6處（含主線收費站1處），管理分中心1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，配置必要的交通輔助管理用房和設施。同步建設漓渚、店口2條互通連接線，共長約8.7公里，其中漓渚互通連接線長約6.265公里，店口互通連接線長約2.41公里。

技術標準：項目主線采用高速公路標準，設計速度100公里/小時，起點至姚江樞紐段為雙向六車道，路基寬度為33.5米；姚江樞紐至終點段為雙向四車道，路基寬度為26米。漓渚互通連接線、店口互通連接線均采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。橋梁設計汽車荷載等級采用公路—I級。

招標范圍及標段劃分：本次土建施工招標共分4個標段，即：第TJ01標段～第TJ04標段，具體如下：

第TJ01標段：主線K0+000～K7+200范圍內的路基、橋涵、隧道、互通工程及漓渚互通連接線，主線K0+000～K39+271.577及連接線范圍內的路面工程（含底基層、基層、瀝青混凝土面層等）等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任，主要結構物包括大橋1054.24米/3座，隧道3295米/1.5座（其中瓦爿頂三車道隧道1710米，朱家塢三車道特長隧道1585米/0.5座）、福全樞紐（大橋3052.675米/7座，上跨營運中的杭紹臺高速公路）、漓渚互通及連接線（大橋992.02米/3座，中小橋227.16米/4座）等，具體工程數(shù)量詳見工程量清單，概算建安費約23億元。

第TJ02標段：主線K7+200～K20+280范圍內的路基、橋涵、隧道、互通工程及店口互通連接線等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任，主要結構物包括大橋3402.9米/10座（其中中村水庫大橋上部結構采用預應力砼T梁、鋼混組合梁和窄幅鋼箱組合梁，最大跨徑85米），隧道2877.5米/3.5座（其中朱家塢三車道特長隧道1767.5米/0.5座，黃山畈三車道隧道560米，中村連拱式三車道隧道185米，湖西連拱式三車道隧道365米）、店口互通及連接線（含服務區(qū)，不含店口互通G匝道GK0+710～GK0+960及服務區(qū)東區(qū)場坪土建部分），大橋401.32米/3座，中小橋828.32米/8座）等，具體工程數(shù)量詳見工程量清單，概算建安費約19億元。

第TJ03標段：主線K20+280～K31+495.5范圍內的路基、橋涵、隧道、互通工程等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任，主要結構物包括特大橋5885米/2座（其中姚江高架1號橋全長2525米，上部結構采用預應力砼T梁和鋼混組合梁，最大跨徑45米；姚江高架2號橋全長3360米，最大跨徑60米上部結構采用預應力砼T梁、鋼混組合梁），大橋905.66米/4座（其中浦陽東江大橋全長394.24米，最大跨徑140米，上部結構采用預應力砼T梁、變截面連續(xù)梁），隧道205米/1座（其中黃家埠連拱式三車道隧道205米）、店口南互通（其中特大橋2196.37米/2座，大橋2432.49米/6座，中橋114.6米/2座，上部結構采用預應力砼T梁、鋼砼組合梁、預應力砼現(xiàn)澆箱梁和預應力砼疊合T梁）、姚江互通（其中姚江互通主線橋1387米，最大跨徑75米，上部結構采用預應力砼T梁、鋼混組合梁、窄幅鋼箱組合梁，大橋1745.74米/5座）等，具體工程數(shù)量詳見工程量清單，概算建安費約27.21億元。

第TJ04標段：主線K31+495.5～K39+271.577范圍內的路基、橋涵、互通工程等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任，主要結構物包括特大橋3869.08米/2座（其中姚江高架3號橋1170米，最大跨徑45米，上部結構采用預應力砼T梁、鋼混組合梁；學院路高架2699.08米，最大跨徑75米，上部結構采用預應力砼現(xiàn)澆箱梁、窄幅鋼箱組合梁、鋼混組合梁），姚江樞紐（特大橋6051.53米/4座，大橋3037.47米/7座，其中姚江樞紐主線橋2242米，最大跨徑55m，上部結構采用預應力砼T梁、鋼混組合梁，上跨營運中的諸永高速公路；A匝道橋1095.55米，最大跨徑120米，上部結構采用預應力砼T梁、預應力砼疊合T梁、變截面連續(xù)梁；B匝道橋1583.23米，最大跨徑130米，上部結構采用預應力砼T梁、預應力砼疊合T梁、鋼混組合梁、變截面連續(xù)梁）、大侶互通（特大橋1665米/1座，大橋1103.24米/2座，其中大侶互通主線橋1665米，最大跨徑75米，上部結構采用預應力砼T梁、窄幅鋼箱組合梁、鋼混組合梁）及店口互通G匝道GK0+710～GK0+960及服務區(qū)東區(qū)場坪土建部分等，具體工程數(shù)量詳見工程量清單，概算建安費約19.36億元。