近日，北京市人民政府印發(fā)了《北京市碳達(dá)峰實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《方案》”)。

《方案》指出，“十四五”期間，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗和二氧化碳排放持續(xù)保持省級(jí)地區(qū)最優(yōu)水平，安全韌性低碳的能源體系建設(shè)取得階段性進(jìn)展，綠色低碳技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用取得明顯進(jìn)展，具有首都特點(diǎn)的綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系基本形成，碳達(dá)峰、碳中和的政策體系和工作機(jī)制進(jìn)一步完善。到2025年，可再生能源消費(fèi)比重達(dá)到14.4%以上，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗比2020年下降14%，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放下降確保完成國(guó)家下達(dá)目標(biāo)。

“十五五”期間，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗和二氧化碳排放持續(xù)下降，部分重點(diǎn)行業(yè)能源利用效率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，具有國(guó)際影響力和區(qū)域輻射力的綠色技術(shù)創(chuàng)新中心基本建成，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型率先取得顯著成效，碳達(dá)峰、碳中和的法規(guī)政策標(biāo)準(zhǔn)體系基本健全。到2030年，可再生能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放確保完成國(guó)家下達(dá)目標(biāo)，確保如期實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。

具體在氫能方面，《方案》指出：

四、強(qiáng)化科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，構(gòu)建綠色低碳經(jīng)濟(jì)體系

(七)強(qiáng)化低碳技術(shù)創(chuàng)新。圍繞碳達(dá)峰、碳中和重大戰(zhàn)略技術(shù)需求，推進(jìn)能源領(lǐng)域國(guó)家實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，謀劃布局一批新型研發(fā)機(jī)構(gòu)和科研平臺(tái)。開(kāi)展碳達(dá)峰、碳中和科技創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，打造能源技術(shù)迭代驗(yàn)證平臺(tái)，圍繞新能源利用、智慧能源互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(chē)、智慧交通系統(tǒng)、氫能、儲(chǔ)能、建筑零碳技術(shù)、碳捕集利用與封存(CCUS)、森林增匯等重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，盡快實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用。

(八)積極培育綠色發(fā)展新動(dòng)能。圍繞碳達(dá)峰、碳中和激發(fā)的產(chǎn)業(yè)需求，持續(xù)推進(jìn)綠色制造體系和綠色供應(yīng)鏈體系建設(shè)，大力發(fā)展新能源、新材料、新能源汽車(chē)、氫能、儲(chǔ)能等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

六、推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域低碳發(fā)展，提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力

(十六)著力構(gòu)建綠色低碳交通體系。優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)，踐行低碳理念，加強(qiáng)自行車(chē)專(zhuān)用道和行人步道等城市慢行系統(tǒng)建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)軌道交通體系建設(shè)，逐步降低小客車(chē)出行強(qiáng)度。調(diào)整車(chē)輛結(jié)構(gòu)，制定新能源汽車(chē)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，大力推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)“油換電”，“十四五”時(shí)期市屬公交車(chē)(山區(qū)線路及應(yīng)急保障車(chē)輛除外)、巡游出租車(chē)(社會(huì)保障和個(gè)體車(chē)輛除外)、新增輕型環(huán)衛(wèi)車(chē)(無(wú)替代車(chē)型除外)全面實(shí)現(xiàn)新能源化，辦理貨車(chē)通行證的4.5噸以下物流配送車(chē)輛(不含危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛、冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛、郵政機(jī)要通信車(chē)和郊區(qū)郵路盤(pán)駁郵政車(chē))基本使用新能源汽車(chē)，推動(dòng)氫燃料汽車(chē)規(guī)模化應(yīng)用，逐步完善城市公路充換電和加氫網(wǎng)絡(luò)。

八、創(chuàng)新區(qū)域低碳合作機(jī)制，協(xié)同合力推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和

(二十五)推動(dòng)京津冀能源低碳轉(zhuǎn)型。加強(qiáng)區(qū)域低碳能源合作開(kāi)發(fā)，推進(jìn)能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。大力開(kāi)發(fā)區(qū)域風(fēng)電、光伏和綠氫資源，研究建設(shè)抽水蓄能電站，優(yōu)先安排可再生能源上網(wǎng)，擴(kuò)大綠色電力消納，助力張家口高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)可再生能源示范區(qū)。

(二十六)加強(qiáng)區(qū)域綠色低碳合作。發(fā)揮北京科技優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)京津冀區(qū)域創(chuàng)新資源開(kāi)放共享，促進(jìn)區(qū)域節(jié)能環(huán)保、新能源開(kāi)發(fā)、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域合作，支持頭部企業(yè)加強(qiáng)資源對(duì)接，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)綠色化改造，實(shí)現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)。推動(dòng)京津冀規(guī)?；f(xié)同化布局氫能產(chǎn)業(yè)，打造氫能產(chǎn)業(yè)集群，聯(lián)合開(kāi)展氫燃料電池核心技術(shù)攻關(guān)、新材料研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用。