日前,中國城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布了《中國城市軌道交通綠色城軌發(fā)展行動(dòng)方案》。為進(jìn)一步落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略部署,響應(yīng)中國城市軌道交通協(xié)會(huì)倡議,8月23日,青島地鐵集團(tuán)在國內(nèi)軌道城市中率先發(fā)布《綠色城軌發(fā)展實(shí)施方案》,劃定了9條行動(dòng)路徑,實(shí)施64項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),2028年提前完成碳達(dá)峰,2050年提前完成碳中和。
青島綠色城軌建設(shè)分“三步走”
《方案》落實(shí)碳達(dá)峰、碳中和國家重大戰(zhàn)略部署,錨定“走在前、開新局”,圍繞青島市“城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)”和青島地鐵“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略,聚焦“建設(shè)世界一流地鐵、打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營商”目標(biāo)體系,以綠色轉(zhuǎn)型為主線,清潔能源為方向,節(jié)能降碳為重點(diǎn),智慧賦能,管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng),建設(shè)綠色城軌。
《方案》明確了青島地鐵綠色城軌發(fā)展的總體目標(biāo),設(shè)定了整體目標(biāo)設(shè)置能耗強(qiáng)度、出行占比提升、綠色建筑創(chuàng)建、綠色能源利用等具體指標(biāo)。
《方案》總體目標(biāo)指出,到2025年,青島地鐵既有線路綠色低碳改造示范引領(lǐng),新建線路全面推進(jìn)節(jié)能降碳技術(shù),綠色轉(zhuǎn)型初見成效,初步建成綠色低碳發(fā)展體系,成為全國綠色交通先行者。綠色低碳關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)備研發(fā)和推廣應(yīng)用取得新進(jìn)展,能源利用效率普遍大幅提高,能源利用率達(dá)到同期國際水準(zhǔn)。
2028年,既有線全面完成綠色低碳改造升級,新建線路節(jié)能降碳技術(shù)全面落地應(yīng)用,綠色轉(zhuǎn)型取得顯著成效,基本建成綠色低碳發(fā)展體系,提前完成碳達(dá)峰,實(shí)現(xiàn)“建設(shè)世界一流綠色地鐵,節(jié)電30%、降碳40%”的目標(biāo),躋身國內(nèi)綠色城軌第一梯隊(duì)。
2050年,全面完成綠色轉(zhuǎn)型,全面建成綠色低碳發(fā)展體系,提前高水平達(dá)成近零排放的綠色城軌。
堅(jiān)持安全生產(chǎn)和綠色創(chuàng)新同步推進(jìn),按照中城協(xié)“1661N”綠色城軌發(fā)展藍(lán)圖指引,青島地鐵制定綠色城軌發(fā)展的總體目標(biāo)和具體目標(biāo),將雙碳與綠色城軌發(fā)展目標(biāo)貫穿于青島地鐵全生命周期的各個(gè)階段。
64種全新招術(shù)打出9套“組合拳”
為了保障整體目標(biāo)的順利達(dá)成,《方案》明確了“九大行動(dòng)”作為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的9條具體路徑,對應(yīng)不同路徑,明確了64項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù):
實(shí)施綠色示范引領(lǐng)行動(dòng),做好列車自主運(yùn)行系統(tǒng)(TACS)國家示范工程和復(fù)合儲能、工程渣土資源化利用、裝配化建造集成、綠色低碳高品質(zhì)混凝土等青島地鐵示范項(xiàng)目,開創(chuàng)綠色發(fā)展新路徑引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
實(shí)施綠色技術(shù)推進(jìn)行動(dòng),全面推廣智慧運(yùn)行、智能運(yùn)維、智能客服中心、智慧安檢等綠色成熟節(jié)能技術(shù),研究試用碳纖維車輛、雙向變流牽引供電等新型節(jié)能技術(shù)。
實(shí)施管理體系健全行動(dòng),建立科學(xué)合理的管理體制,量化標(biāo)準(zhǔn),壓實(shí)節(jié)能降碳責(zé)任,創(chuàng)新管理綠色節(jié)能架構(gòu),建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能體系,建立綠色工程設(shè)計(jì)體系,創(chuàng)新節(jié)能降碳競賽體系等。
實(shí)施運(yùn)營能效提高行動(dòng),構(gòu)建節(jié)能長效發(fā)展機(jī)制,優(yōu)化定額指標(biāo)和備品備件數(shù)量,打造智慧物流體系和智能管理平臺,進(jìn)一步提高運(yùn)營能效。
實(shí)施綠智建造融合行動(dòng),有力推進(jìn)施工管理信息化、建造現(xiàn)場工廠化、區(qū)間隧道施工機(jī)械化、施工機(jī)械電動(dòng)化、施工現(xiàn)場環(huán)?;取拔寤甭涞貞?yīng)用,推廣主動(dòng)支護(hù)技術(shù)等綠色降本工法和措施。
實(shí)施出行占比提升行動(dòng),建設(shè)P+R停車場,以TOD理念推進(jìn)軌道交通站場綜合開發(fā)利用,讓更多的人工作和生活在地鐵旁,加強(qiáng)城軌與其他交通運(yùn)輸方式的高效協(xié)同和智慧互聯(lián),上線青島地鐵APP 4.0“低碳有禮”激勵(lì)乘客養(yǎng)成綠色低碳出行方式。
實(shí)施綠色能源替代行動(dòng),匯聚光伏、風(fēng)能,推廣氫能、水地氣源熱泵、熱泵熱回收系統(tǒng),優(yōu)化能源供給。探索綠電增供源頭,開辟綠色電力供應(yīng)渠道,積極參與綠電交易,推動(dòng)結(jié)構(gòu)性減排。
實(shí)施綠色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型行動(dòng),充分發(fā)揮地鐵千億級市場場景和訂單優(yōu)勢,賦能平臺發(fā)展,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈壯大。成立綠色產(chǎn)業(yè)公司,包括綠色節(jié)能公司、環(huán)??萍脊尽⒊擒壙萍脊镜?,搭建綠色創(chuàng)新成果平臺。
實(shí)施全面綠色升級行動(dòng),緊扣雙碳和綠色城軌發(fā)展目標(biāo),從安全生產(chǎn)、融資體系、綠色建筑、人才培養(yǎng)和內(nèi)外聯(lián)動(dòng)等方面,全面開展綠色升級行動(dòng)。
踐行“雙碳”戰(zhàn)略青島地鐵在行動(dòng)
我國力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在全新的宏偉藍(lán)圖中,綠色發(fā)展成為“十四五”期間城市發(fā)展的重要方向。2021年,青島市獲批全國首個(gè)綠色城市建設(shè)發(fā)展試點(diǎn),這也從更高層面上對城市發(fā)展提出了新目標(biāo)、新任務(wù)。城軌交通是大容量公共交通基礎(chǔ)設(shè)施,是城市引導(dǎo)承載綠色低碳出行的骨干交通方式,綠色低碳發(fā)展是城軌交通行業(yè)面臨的歷史性任務(wù)。
青島地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長張君表示,青島地鐵首個(gè)響應(yīng)中國城市軌道交通協(xié)會(huì)號召,發(fā)布實(shí)施方案,為青島地鐵建設(shè)世界一流綠色地鐵指明了具體行動(dòng)方向,也充分展現(xiàn)了青島地鐵堅(jiān)定地走“綠色發(fā)展”的決心和信心。建設(shè)綠色城軌是貫徹落實(shí)黨中央決策部署的重要體現(xiàn),也是青島建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國際大都市的重要支撐,是青島地鐵實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。地鐵集團(tuán)各單位將結(jié)合工作職責(zé)和方案“路線圖”“時(shí)間表”,壓實(shí)各級責(zé)任;強(qiáng)化督查問效,充分發(fā)揮考核指揮棒作用;持續(xù)評估完善綠色城軌工作相關(guān)指標(biāo),有力保障綠色城軌落地實(shí)施。將通過示范引領(lǐng),以點(diǎn)帶面,逐步推動(dòng)目標(biāo)體系實(shí)現(xiàn);將加強(qiáng)宣貫培訓(xùn),讓參與地鐵建設(shè)的供貨商、集成商、各參建單位一道行動(dòng)起來。青島地鐵還將及時(shí)推廣綠色城軌的創(chuàng)新成果,帶動(dòng)軌道交通行業(yè)綠色發(fā)展。
一直以來,青島地鐵通過技術(shù)創(chuàng)新、利用綠色能源等多種途徑,積極踐行著“雙碳”戰(zhàn)略,并取得了一系列亮眼成績。今年4月,青島地鐵通報(bào)了踐行“雙碳”目標(biāo)、打造世界一流綠色地鐵取得的一系列新成果——我國北方裝機(jī)容量最大的地鐵光伏發(fā)電項(xiàng)目在青島地鐵13號線并網(wǎng)發(fā)電,預(yù)計(jì)年提供330萬度清潔電力;青島地鐵聯(lián)合知名科研院所開展技術(shù)攻關(guān)的2臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的1兆瓦飛輪儲能裝置在3號線萬年泉路站完成安裝調(diào)試。作為城軌交通單位,青島地鐵踐行社會(huì)責(zé)任,引導(dǎo)市民綠色出行;作為大型國企,推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈升級,助推城軌行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展;未來,青島地鐵將持續(xù)推進(jìn)《綠色城軌發(fā)展實(shí)施方案》,為綠色城軌建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...