軌道交通15號(hào)線二期建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展——全線控制性工程之一的中梁山隧道進(jìn)口完成施工通道建設(shè),進(jìn)入正線開(kāi)挖階段。這是5月 31日,記者從中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部獲悉的。
中梁山隧道進(jìn)口位于沙坪壩區(qū),全長(zhǎng)4.944公里,由中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部承擔(dān)施工管理任務(wù)。此次完成的中梁山隧道進(jìn)口施工通道399.09米,為臨時(shí)性洞內(nèi)施工便道、永久性排水通道。
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15號(hào)線二期中梁山隧道地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜,建設(shè)難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高。隧道四次下穿鐵路線,TBM區(qū)間下穿襄渝鐵路,高架橋下穿成渝鐵路。
“隧道內(nèi)有低瓦斯、巖溶、溶洞、采空區(qū)及多個(gè)富水區(qū),先后多次穿越煤礦采空區(qū)、富水區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)?!必?fù)責(zé)施工的中鐵十四局項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
在施工過(guò)程中,項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)圍巖情況,優(yōu)化施工組織方案,加大機(jī)械化投入,充分運(yùn)用智能化、信息化手段,建立了“智慧信息中心”,將項(xiàng)目安全管理、質(zhì)量管理等進(jìn)行可視化監(jiān)測(cè)管控。
為有效提高風(fēng)險(xiǎn)管控水平,項(xiàng)目部增加了隧道全智能門禁、施工人員定位等智能化監(jiān)控舉措,并對(duì)洞內(nèi)有害氣體實(shí)施24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。同時(shí),通過(guò)采用地質(zhì)超前預(yù)報(bào),提前獲知前方地質(zhì)情況,降低施工隱患。
為有效降低隧道粉塵濃度,項(xiàng)目部采用環(huán)保施工,通過(guò)實(shí)施水壓爆破法進(jìn)一步提高掘進(jìn)效率。
據(jù)介紹,15號(hào)線二期起于曾家站,終點(diǎn)為15號(hào)線一期的九曲河?xùn)|站,線路全長(zhǎng)約32.8公里,共設(shè)站11座。中鐵建承擔(dān)其18公里總承包施工生產(chǎn)任務(wù),包括物流園北站(不含)至九曲河?xùn)|站(不含)的區(qū)間工程及車站、九曲河停車場(chǎng)出入線區(qū)間、中梁山隧道及廖家溪專用橋等。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...