5月27日，記者從青島海關(guān)獲悉，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司近日完成了大型裝備制造業(yè)保稅加工監(jiān)管模式試點(diǎn)備案，這是青島海關(guān)首次為軌道客車制造行業(yè)備案開展大型裝備制造業(yè)保稅加工監(jiān)管模式試點(diǎn)。

“原先設(shè)立加工貿(mào)易手冊(cè)，有效期是一年，應(yīng)用新模式后，我們可以根據(jù)合同實(shí)際執(zhí)行期限來設(shè)定手冊(cè)的有效期，整個(gè)生產(chǎn)周期更加靈活和寬裕?！敝熊嚽鄭u四方機(jī)車車輛股份有限公司海外事業(yè)部副總經(jīng)理邱海華高興地說。

記者了解到，大型裝備制造業(yè)保稅加工監(jiān)管模式試點(diǎn)，是海關(guān)總署為支持促進(jìn)符合國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向的大型裝備制造業(yè)健康發(fā)展、便利具有自主創(chuàng)新能力的企業(yè)開展保稅加工業(yè)務(wù)而實(shí)施的一項(xiàng)創(chuàng)新改革，旨在落實(shí)國家大力發(fā)展裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略決策，解決行業(yè)實(shí)際加工制造過程中設(shè)備調(diào)試周期長(zhǎng)、合同執(zhí)行周期長(zhǎng)等特殊問題。

這一模式最初適用于從事飛機(jī)、船舶行業(yè)開展保稅加工業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)企業(yè)和加工企業(yè)，隨后試點(diǎn)范圍擴(kuò)大至石油裝備、軌道客車以及海洋工程等領(lǐng)域。新監(jiān)管模式下，海關(guān)在對(duì)企業(yè)實(shí)施誠信守法程度評(píng)估的前提下突出監(jiān)管重點(diǎn)，即根據(jù)行業(yè)特性，調(diào)整海關(guān)監(jiān)管資源配置，突出對(duì)經(jīng)評(píng)估批準(zhǔn)的企業(yè)自核管理，強(qiáng)化企業(yè)申報(bào)責(zé)任，解決有行業(yè)特色的保稅加工中遇到的突出問題。

作為國家軌道交通裝備重要的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，青島已形成具有自主開發(fā)、規(guī)模制造、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的完整體系。中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司成為青島市軌道交通制造行業(yè)中的代表，受國際貿(mào)易形勢(shì)及新冠肺炎疫情影響，部分海外市場(chǎng)訂單交付期延長(zhǎng)。

邱海華介紹，備案大型裝備制造業(yè)保稅加工監(jiān)管模式后，企業(yè)合同執(zhí)行周期可延長(zhǎng)至原先的1.5倍以上，以往因手冊(cè)延期繳納風(fēng)險(xiǎn)保證金帶來的資金壓力也得到松綁，企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)資金和生產(chǎn)周期均獲得了更廣闊的迂回空間，極大緩解了企業(yè)因疫情影響面臨的困境，提升了企業(yè)應(yīng)對(duì)國際市場(chǎng)復(fù)雜多變的競(jìng)爭(zhēng)能力。