據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道,記者從相關部門了解到,近日,國家鐵路局課題《鐵路行業(yè)實現碳達峰目標的技術研究》順利通過結題驗收專家評審。研究指出,2030年,我國鐵路行業(yè)將滿足國家碳達峰行動方案要求。
實現“雙碳”目標是中國為應對全球氣候變化作出的重大戰(zhàn)略決策和莊嚴承諾,也是構建人類命運共同體和促進人與自然和諧共生的必然選擇。鐵路作為綠色低碳的交通運輸方式,對加快建設交通強國、助力交通行業(yè)實現碳達峰有著重要作用。
國家鐵路局課題《鐵路行業(yè)實現碳達峰目標的技術研究》由中鐵第四勘察設計院承擔完成,該課題也是業(yè)內首個從設計角度出發(fā)、立足于鐵路行業(yè)實現碳達峰目標的科研技術成果,對鐵路行業(yè)實現碳達峰具有指導意義。
中鐵第四勘察設計院課題組負責人田超表示:“課題組以‘推動運輸工具裝備低碳轉型’‘構建綠色高效交通運輸體系’和‘加快綠色交通基礎設施建設’為指引,重點從牽引系統(tǒng)的節(jié)能降碳和房屋建筑的節(jié)能降碳兩個方面,以及設計方案優(yōu)化、清潔(再生)能源利用、能源利用新技術、機車牽引(供電)技術、設備綠色低碳技術、綠色(零碳)建筑技術及管理措施等七個環(huán)節(jié),進一步開展鐵路行業(yè)節(jié)能減碳技術措施研究?!?/p>
研究指出,2030年,我國鐵路行業(yè)將滿足國家碳達峰行動方案要求。
田超表示:“課題組從‘五個方面’提出了鐵路行業(yè)碳達峰技術對策,包括加快綠色高效綜合交通運輸體系的構建,加強低碳技術的推廣應用,推動鐵路碳排放評估與監(jiān)管體系的建立,加快鐵路參與碳交易的研究,完善能源利用和碳排放管理體系的建設,為實現國家提出的“運輸工具裝備低碳轉型、構建綠色高效交通運輸體系和加快綠色基礎設施建設”戰(zhàn)略目標提供了針對性強、適用性高的技術方案?!?/p>
數據顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現...