日前鄭州市交通運輸局公示《鄭州市“十四五”公共交通一體化專項規(guī)劃》。

《規(guī)劃》提出發(fā)展目標(biāo)：“十四五”期間，立足鄭州國際綜合交通樞紐城市建設(shè)，系統(tǒng)構(gòu)建以軌道交通為主體，常規(guī)公交為基礎(chǔ)，特色化公交為補充，慢行交通為延伸的多模式融合發(fā)展的一體化公共交通系統(tǒng)。到2025年，實現(xiàn)公共交通在“網(wǎng)絡(luò)融合、銜接高效和運營協(xié)同”的全方位一體化發(fā)展，為市民提供選擇多元、極具吸引力的一體化公共交通出行服務(wù)。

規(guī)劃內(nèi)容提到：構(gòu)建“一個總體目標(biāo)、三大發(fā)展戰(zhàn)略、十項行動方案”的總體框架，圍繞“網(wǎng)絡(luò)一體、融合發(fā)展”戰(zhàn)略，重點加快建設(shè)“軌道上的都市”、完善主城區(qū)外圍軌道接駁公交網(wǎng)絡(luò)、推進主城區(qū)軌道公交慢行三網(wǎng)融合等；圍繞“銜接一體，無縫發(fā)展”戰(zhàn)略，重點構(gòu)建公共交通樞紐銜接體系、優(yōu)化綜合交通樞紐一體化服務(wù)、推進公共交通換乘銜接設(shè)施高品質(zhì)建設(shè)、提升公共交通站點周邊慢行品質(zhì)等；圍繞“運營一體，品質(zhì)發(fā)展”戰(zhàn)略，重點構(gòu)建全鏈條一站式的運營服務(wù)體系、打造創(chuàng)新引領(lǐng)的公共交通信息平臺、建立可持續(xù)多元化的票制票價體系等，推動公共交通一體化融合發(fā)展。

圖1 軌道交通規(guī)劃圖

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圖2? 外圍多層次公交接駁走廊規(guī)劃圖

圖3? “微樞紐”規(guī)劃試點示意圖