5月21日,走進貴陽軌道交通S1線一期工程石板鎮(zhèn)站,工人正在緊張有序地施工,隨著第十三節(jié)段頂板混凝土澆筑完成,石板鎮(zhèn)車站主體結(jié)構(gòu)順利完工,該車站進入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。
據(jù)介紹,石板鎮(zhèn)站長301.8米,總建筑面積18182.81平方米,是貴陽軌道交通S1線一期工程的中間站,也是全線最長,且建筑面積最大的一個車站,由中國鐵建中鐵十六局集團有限公司承建。
“車站采用明挖法施工,基坑深約 16.7~27.1m,采用排樁加內(nèi)支撐的支護體系進行支護,車站兩端均與礦山法區(qū)間相連,小里程端通過出入段線連接石板停車場。”項目負責(zé)人張紅偉介紹,石板鎮(zhèn)站設(shè)計為地下兩層局部三層、圍護樁立體開挖鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),并在車站小里程部分設(shè)置軌排井及鋪軌基地。共設(shè)3個出入口通道、3組風(fēng)亭,在車站南側(cè)主要設(shè)備管理用房區(qū)還設(shè)有消防專用出入口,以滿足消防疏散要求。
石板鎮(zhèn)站址位于貴安大道在建的新中廣線道路下方,施工過程中受開挖方量大、地質(zhì)大部分為人工雜填土、深基坑支護、結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜、地水豐富、周邊建筑物多等多因素影響,施工項目部難以大范圍開展工作面,且車站主體結(jié)構(gòu)防水要求高,人員機械設(shè)備難以集中組織施工。
“針對難點問題,我們經(jīng)常開展‘現(xiàn)場碰頭會’‘周例會’,制定技術(shù)骨干現(xiàn)場值班制等保障措施,優(yōu)化施工組織方案、加強施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)來嚴格控制主體結(jié)構(gòu)各工序施工的質(zhì)量。”項目負責(zé)人張紅偉介紹,自開工以來,經(jīng)過大家不懈努力,主體結(jié)構(gòu)順利進行封頂施工,為鋪軌施工夯實基礎(chǔ)。
據(jù)中國鐵建昆侖集團貴陽軌道S1線總承包部指揮長石鋒介紹,貴陽軌道交通S1號線項目起始站為南明區(qū)望城坡站,終點站為貴安新區(qū)皂角壩站,全線共設(shè)13座車站、14個區(qū)間、1個車輛段、1個停車場和2座主變電所,其中有4座車站可以換乘。
“貴陽軌道交通S1號線項目是貴陽市軌道交通的市域快線,不僅有利于貴陽—貴安一體化發(fā)展,還有利于支持貴陽中心城空間發(fā)展、貴安新區(qū)建設(shè),加強樞紐銜接、促進交通一體化建設(shè)?!笔h說,目前,貴陽軌道交通S1號線項目進入施工高峰期,預(yù)計2024年底實現(xiàn)初期運營。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...