交通是京津冀協(xié)同發(fā)展三個率先突破的領(lǐng)域之一。關(guān)于綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),天津、河北兩地政府近日都有重要的方案、規(guī)劃發(fā)布。天津市將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,增加500多公里高鐵建設(shè),包括5條高鐵城際鐵路連通北京和兩條高鐵城際鐵路連通雄安新區(qū)?!笆奈濉逼陂g,河北省將新增高鐵900公里,圍繞提升“軌道上的京津冀”互聯(lián)互通水平,以城際鐵路建設(shè)為重點,推動多層次現(xiàn)代軌道交通網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。
天津:5條高鐵連通北京
《天津市貫徹落實〈國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要〉實施方案》已于年初發(fā)布。在天津市政府日前舉行的新聞發(fā)布會上,天津市交通運輸委副主任、新聞發(fā)言人劉道剛介紹,面向區(qū)域,建成“軌道上的京津冀”、互聯(lián)暢通公路網(wǎng),高鐵城際里程達到830公里,高速公路和普通國省道里程達到4800公里,實現(xiàn)京津雄30分鐘通勤、京津冀主要城市客運1小時通達、貨物3小時送達。
目前天津市鐵路通車里程已經(jīng)達到1368公里,路網(wǎng)密度位居全國前列,其中高鐵和城際鐵路310公里,實現(xiàn)了京津之間半小時通達,京津冀主要城市之間1至2小時通達。天津市交通運輸委副主任楊樹海表示,按照這次綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃,天津市高鐵和城際鐵路規(guī)劃總里程約830公里。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,還要增加500多公里,其中包括5條高鐵城際鐵路連通北京和2條高鐵城際鐵路連通雄安新區(qū)。
5條連通北京的高鐵城際鐵路中,除已建的京津城際、京滬高鐵和在建的京濱、津興鐵路外,規(guī)劃增加了京秦第二城際鐵路。京秦第二城際經(jīng)過薊州區(qū),向西至北京平谷、通州區(qū),與環(huán)北京城際鐵路銜接,向東與津承城際鐵路銜接,形成天津通往北京方向的第5條城際鐵路。天津通往雄安新區(qū)的高鐵城際鐵路,在現(xiàn)有津保高鐵的基礎(chǔ)上,規(guī)劃增加了津雄城際鐵路,通過這條鐵路可以實現(xiàn)天津直達雄安新區(qū)核心區(qū),并與京昆、京港澳等通道內(nèi)線路銜接,進而通達我國西部及西南地區(qū)。
“科研人員可以早晨在濱海中關(guān)村科技園做研發(fā),中午到北京中關(guān)村做匯報,下午到雄安新區(qū)談業(yè)務(wù);居民可以早上在渤海之濱看日出,中午到王府井吃烤鴨,晚上去雄安新區(qū)看星空?!眲⒌绖傉f,路通則百業(yè)興旺,京津冀地區(qū)的居民將能更方便地“坐著高鐵來津創(chuàng)業(yè)”“坐著高鐵來津消費”。今年計劃建成京濱城際(寶坻至北辰段)、京唐城際,明年建成津興鐵路。京濱城際寶坻站可實現(xiàn)與北京城市副中心和唐山的互通互聯(lián),在改變寶坻區(qū)不通高鐵歷史的同時,還將為天津帶來一個消費商貿(mào)“雙中心”建設(shè)的新地標,讓天津本地、北京通州、河北唐山的居民都能切身感受到在天津的消費之樂、商貿(mào)之便。
河北:建設(shè)雄安至大興機場快線
記者 和冠欣攝 資料圖
日前發(fā)布的《河北省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》顯示,“十三五”期間,河北省在服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)、冬奧會籌辦“三件大事”取得突破性進展。北京大興國際機場建成投入運營,開啟通往世界“新國門”;京張高鐵投入運營,京沈客運專線建成,“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。
“十四五”期間,河北省將規(guī)劃鐵路里程新增約1000公里、力爭達到9000公里,其中高鐵新增900公里、達到2500公里;公路里程新增1.5萬公里左右、達到22萬公里左右,其中高速新增約1200公里、達到約9000公里。
圍繞提升“軌道上的京津冀”互聯(lián)互通水平,以城際鐵路建設(shè)為重點,推動多層次現(xiàn)代軌道交通網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。在高速鐵路方面,推進京昆高鐵雄安至忻州段、京港臺高鐵雄安至商丘段、沿海高鐵天津至濰坊段、聊城至邯鄲至長治高鐵等出省通道項目。在城際鐵路方面,建成北京至唐山城際鐵路、天津至北京大興國際機場城際鐵路、石衡滄港城際鐵路衡滄黃段、北京首都國際機場至北京大興國際機場聯(lián)絡(luò)線一期、雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線等項目,推進石家莊至雄安城際鐵路石家莊至保定段、環(huán)北京城際鐵路固安至涿州段、天津至承德城際鐵路等項目。同時,有序發(fā)展城市軌道交通,支持具備條件的市啟動市域(郊)鐵路規(guī)劃建設(shè)工作,支持具備條件的環(huán)京津市、縣研究推動京津市域(郊)鐵路向河北延伸。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...