近日,國家能源局綜合司就《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍皮書(征求意見稿)》公開征求意見。時間自1月6日公告發(fā)布之日起30日內(nèi)。
意見稿中提到,各領域各行業(yè)先進電氣化技術及裝備水平進一步提升,工業(yè)領域電能替代深入推進,交通領域新能源、氫燃料電池汽車替代傳統(tǒng)能源汽車。虛擬電廠、電動汽車、可中斷負荷等用戶側優(yōu)質(zhì)調(diào)節(jié)資源參與電力系統(tǒng)靈活互動,用戶側調(diào)節(jié)能力大幅提升。電能在終端能源消費中逐漸成為主體,助力能源消費低碳轉型。
要積極推動各具特色的電力源網(wǎng)荷儲一體化項目,圍繞公共建筑、居住社區(qū)、新能源汽車充電樁、鐵路高速公路沿線等建筑、交通領域,發(fā)展新能源多領域融合的新型開發(fā)利用模式。
征求意見稿還提出,推動多領域清潔能源電能替代,充分挖掘用戶側消納新能源潛力。推動各領域先進電氣化技術及裝備發(fā)展進步并向各行業(yè)高比例滲透,交通領域大力推動新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統(tǒng)能源汽車。建筑領域積極推廣建筑光伏一體化清潔替代。工業(yè)領域加快電爐鋼、電鍋爐、電窯爐、電加熱等技術應用,擴大電氣化終端用能設備使用比例。
新能源逐步成為發(fā)電量結構主體電源,電能與氫能等二次能源深度融合利用。依托儲能技術、虛擬同步機技術、長時間尺度新能源資源評估和功率預測技術、智慧集控技術等創(chuàng)新突破,新能源普遍具備電力支撐、電力安全保障、系統(tǒng)調(diào)節(jié)等重要功能,逐漸成為發(fā)電量結構主體電源和基礎保障型電源。煤電、氣電、常規(guī)水電等傳統(tǒng)電源轉型成為系統(tǒng)調(diào)節(jié)性電源,服務高比例新能源消納,支撐電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行,提供應急保障和備用容量。電力在能源系統(tǒng)中的核心紐帶作用充分發(fā)揮,通過電轉氫、電制燃料等方式與氫能等二次能源融合利用,助力構建多種能源與電能互聯(lián)互通的能源體系。增強型干熱巖發(fā)電等顛覆性技術有望實現(xiàn)突破,新一代先進核電技術實現(xiàn)規(guī)?;瘧?,形成熱堆—快堆匹配發(fā)展局面,核聚變有望進入商業(yè)化應用并提供長期穩(wěn)定安全的清潔能源輸出,助力碳中和目標實現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...