與其他展位陳列豐富的展品不同，在CIBE2022第11屆國(guó)際客車展上，有個(gè)展位竟然是無(wú)實(shí)物展出。

這家展商是什么來(lái)頭?他們主要做什么?為什么如此與眾不同?帶著這些疑問(wèn)，城市交通網(wǎng)的記者來(lái)到了該展臺(tái)。

原來(lái)，這家無(wú)實(shí)物展出的公司是來(lái)自杭州的所托(杭州)汽車智能設(shè)備有限公司(下簡(jiǎn)稱“所托瑞安”)。所托瑞安成立于2014年，是中國(guó)商用車“漸進(jìn)式”智能駕駛的科技型企業(yè)，致力于商用車智能駕駛解決方案和數(shù)據(jù)產(chǎn)品的自主研發(fā)、應(yīng)用和推廣，提出“科技賦能保險(xiǎn)”的創(chuàng)新商業(yè)模式，目前已實(shí)現(xiàn)從安全駕駛到智能駕駛的全面升級(jí)，為行業(yè)上下游企業(yè)及生態(tài)鏈創(chuàng)造了巨大的商業(yè)價(jià)值，并成為了全球范圍內(nèi)有代表性并頗具影響力的商用車“漸進(jìn)式”智能駕駛的領(lǐng)航者。據(jù)介紹，通過(guò)“漸進(jìn)式”的智能駕駛之路，創(chuàng)新商業(yè)模式及自主研發(fā)產(chǎn)品帶來(lái)的技術(shù)持續(xù)積累，所托瑞安已經(jīng)在商用車主動(dòng)安全、智能輔助駕駛、智能線控底盤及人工智能、云計(jì)算等技術(shù)領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了重大技術(shù)突破，更是突破了商用車智能駕駛外資“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)線控底盤，實(shí)現(xiàn)智能駕駛核心環(huán)節(jié)國(guó)產(chǎn)化替代。

與多家保險(xiǎn)公司合作實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地

除了持續(xù)探索商用車智能駕駛技術(shù)外，所托瑞安也在走一條“漸進(jìn)式”的路徑，讓研究技術(shù)的同時(shí)能通過(guò)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地保證自我造血的能力，同時(shí)很好的解決了商用車智能駕駛行業(yè)中普遍存在的商業(yè)化落地難的問(wèn)題。截至目前，所托瑞安已與國(guó)際巨頭再保險(xiǎn)公司慕尼黑再保險(xiǎn)，人保財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)等十幾家知名的保險(xiǎn)公司，順豐物流、赤灣東方物流、招商銀行、招銀租賃等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)達(dá)成深度合作，實(shí)現(xiàn)了成規(guī)模的商業(yè)化落地。其中，與太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的合作中，所托瑞安嘗試引入科技手段，提升運(yùn)維效率，引入“鷹眼”安全評(píng)分規(guī)范駕駛員的日常駕駛習(xí)慣，為保司和車隊(duì)實(shí)現(xiàn)降本增效。此外，所托瑞安也在積極開展與生態(tài)鏈內(nèi)的主機(jī)廠展開合作，基于所托瑞安對(duì)商用車智能駕駛積累的經(jīng)驗(yàn)，與中通客車、三一等合作伙伴打造“所托定義車”的合作模式，更好的滿足商用車智能駕駛及車隊(duì)實(shí)際運(yùn)營(yíng)使用場(chǎng)景需求，讓商用車智能駕駛落地更容易。

1、覆蓋更全面，除了常規(guī)硬件功能在車端的預(yù)警、制動(dòng)功能外，還以解決方案的整體形式將硬件、平臺(tái)、管理、服務(wù)涵蓋到商用車日常安全保證，如同給商用車穿上了“鎧甲”，可以提供360°全面覆蓋車內(nèi)車外的安全防護(hù);2、多維度實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)應(yīng)用，設(shè)備數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)上傳，在整合所托物聯(lián)云平臺(tái)后可以為保司和車隊(duì)提供所托安全指數(shù)、能耗指數(shù)等服務(wù)，為車隊(duì)實(shí)現(xiàn)降損減賠，提高運(yùn)營(yíng)效率;3、產(chǎn)品的高度定制化，提供菜單式的產(chǎn)品選項(xiàng)，可提供更大的產(chǎn)品覆蓋面，滿足不同場(chǎng)景的實(shí)際使用需要。4、自主可控的智能駕駛算法，脫胎于數(shù)十億公里真實(shí)道路場(chǎng)景數(shù)據(jù)積累和所托云平臺(tái)的大數(shù)據(jù)訓(xùn)練，能夠提供業(yè)界少有的基于真實(shí)路況數(shù)據(jù)訓(xùn)練的智能駕駛算法。5、成熟的商業(yè)模式，通過(guò)“科技+保險(xiǎn)”，“智能駕駛+”場(chǎng)景等模式，實(shí)現(xiàn)商用車智能駕駛解決方案的成功商業(yè)化落地。據(jù)了解，所托瑞安除了給商用車提供安全防碰撞的解決方案外，還通過(guò)搭建所托物聯(lián)云平臺(tái)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)、應(yīng)用，將完全自主研發(fā)的核心算法應(yīng)用于智慧市政服務(wù)中，為政府規(guī)劃市政、維護(hù)交通設(shè)備，提升智慧城市建設(shè)的工作效率，節(jié)省政府開支等方面提供幫助。前不久，所托瑞安聯(lián)手山東政府、中通客車及天津大學(xué)，在山東成武縣共同打造文亭湖無(wú)人駕駛環(huán)湖觀光車輛正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)儀式活動(dòng)。本次活動(dòng)是將智能駕駛車輛與旅游觀光及市政建設(shè)等應(yīng)用需求結(jié)合，最大化運(yùn)用科技手段將智能駕駛落到百姓的工作生活中。

商用車“漸進(jìn)式”智能駕駛

商用車“漸進(jìn)式”智能駕駛是相對(duì)于“跨越式”而言，既是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略路徑，又是商用車智能駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)的路徑。所托瑞安提出的“漸進(jìn)式”發(fā)展道路的整體發(fā)展方向是從安全駕駛切入賽道，通過(guò)創(chuàng)新商業(yè)模式加持，實(shí)現(xiàn)成功商業(yè)化運(yùn)作完成自我造血。設(shè)備裝機(jī)量提升除了為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)穩(wěn)定的現(xiàn)金流，維持企業(yè)高效運(yùn)作的同時(shí)，也積累了針對(duì)中國(guó)真實(shí)道路行駛的寶貴數(shù)據(jù)，后者可反哺于智能駕駛算法的訓(xùn)練和優(yōu)化。所托瑞安是從商用車安全駕駛切入賽道，伴隨著產(chǎn)業(yè)化落地和技術(shù)裝車應(yīng)用，通過(guò)逐步驗(yàn)證并升級(jí)技術(shù)、適應(yīng)更多場(chǎng)景，擁有了完全自主研發(fā)的智能自適應(yīng)安全駕駛核心算法，為實(shí)現(xiàn)商用車智能駕駛帶來(lái)技術(shù)支撐與支持。在漸進(jìn)式發(fā)展的道路上，所托瑞安還產(chǎn)生了所托物聯(lián)云平臺(tái)及鷹眼ABI等高附加值產(chǎn)品

智能駕駛“場(chǎng)景為王”

如果說(shuō)之前商用車智能駕駛行業(yè)還是處于算法和解決方案比拼的上半場(chǎng)，目前智能駕駛行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入以場(chǎng)景、商業(yè)化落地的下半場(chǎng)。所托瑞安一直是商用車“漸進(jìn)式”智能駕駛發(fā)展道路的先行者，目前在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化落地，不僅具備自我造血能力，更通過(guò)提出“智能駕駛+”場(chǎng)景模式，通過(guò)多元化的場(chǎng)景為智能駕駛技術(shù)賦予新的意義以及科技安全效果，最大化的將智能駕駛技術(shù)應(yīng)用在不同需求的場(chǎng)景下，攜手行業(yè)生態(tài)伙伴和政府，針對(duì)多樣的實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)智能駕駛的商業(yè)化落地，另外更擁有了豐富的裝車經(jīng)驗(yàn)和海量的數(shù)據(jù)積累支撐其未來(lái)研發(fā)。