5月13日-16日,上海市金山區(qū)至浙江省平湖市域鐵路即滬平鹽城際鐵路(浙江段)初步設(shè)計審查會在浙江省嘉興市平湖市召開。記者從會上獲悉,會議原則通過滬平鹽城際鐵路(浙江段)初步設(shè)計方案,標志著滬平鹽城際鐵路離開工又近了一步。
滬平鹽城際鐵路是長三角地區(qū)首條跨省(市)快速市域鐵路,兼顧通勤、旅游、商務(wù)等多種出行需求,是浙滬兩省(市)貫徹落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的標志性重大工程。
據(jù)了解,該項目自金山鐵路金山衛(wèi)站引出,向西經(jīng)過平湖市至海鹽縣,新建線路長度約52.0公里,與金山鐵路貫通后至上海南站運營里程為106.7公里,設(shè)計時速160公里/小時。
“市域鐵路其主要特點是線路距離較短、列車班次便捷化、公交化、通勤化。高鐵可以帶動點與點之間的經(jīng)濟文化發(fā)展,市域鐵路可以帶動一條線上的經(jīng)濟文化發(fā)展。”平湖市軌道交通建設(shè)指揮部相關(guān)負責人介紹。
海鹽縣鐵路部門相關(guān)負責人表示,“鐵路的建設(shè),將有利于完善臨滬地區(qū)一體化軌道交通系統(tǒng),打造上海大都市圈1小時通勤圈,進一步完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)筑多層次綜合立體交通網(wǎng)?!?/p>
據(jù)悉,項目建成后,將結(jié)束平湖市、海鹽縣沒有鐵路的歷史,大大縮短平湖市、海鹽縣與上海中心城區(qū)的時空距離,平湖南站、海鹽東站至上海南站分別僅需50、60分鐘,滿足兩地一直以來“接軌上海、與滬同城”的期盼,更好地支撐虹橋開放樞紐南向擴展帶,促進長三角區(qū)域更高水平的協(xié)同開放。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...