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2024年10月30日網(wǎng)站首頁返回舊版
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高峰期間公交發(fā)車間隔最短5分鐘,大客流線路雙車并發(fā)運(yùn)營(yíng)

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16日一早,哈爾濱又迎來了出行高峰。記者走訪公交企業(yè)了解到,早高峰期間公交線路加密發(fā)車,部分線路采取雙車并發(fā)等方式降低車廂密度?!敖裉扉_學(xué)了,路上怕不好走,早點(diǎn)出門。”不到7時(shí)30分,孫女士已經(jīng)在河鼓街公交站臺(tái)等車了,“前幾天快8點(diǎn)出門,8點(diǎn)半就能到單位,今天早走30分鐘。”

16日走訪哈市公共交通時(shí)了解到,公交客流量早高峰較上一周有所增加。“上周時(shí)車廂內(nèi)站立乘客較少,但是今天早高峰期間車廂內(nèi)站立乘客數(shù)量多了起來?!惫枮I交通集團(tuán)公交公司第一分公司副經(jīng)理全越介紹說。

公交公司第一分公司負(fù)責(zé)18條公交線路運(yùn)營(yíng),此前線路運(yùn)營(yíng)方式為,早晚高峰發(fā)車間隔在10分鐘左右,平峰發(fā)車間隔在15至20分鐘。16日,分公司18條線路全部在早高峰期間加密發(fā)車,發(fā)車間隔在5至6分;平峰時(shí)發(fā)車間隔在10至12分。為了盡量降低車廂內(nèi)乘客密度,公交企業(yè)采取人工上路巡查、智能監(jiān)控方式,實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)營(yíng)信息,當(dāng)線路客流量較大,載客量接近滿載50%時(shí),采取雙車并發(fā)、大站快車等方式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。16日早高峰期間,第一分公司116、117路根據(jù)客流密度,啟動(dòng)雙車并發(fā)運(yùn)營(yíng)。

編輯:同同

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