10月30日，粵東城際鐵路全線開工；11月2日，廣州港至日本新航線開通；11月6日，珠海香海大橋建成通車……近期廣東省各個交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目捷報頻傳。一系列成績的取得，是對廣東交通過去十年奮斗的最好映襯。

習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中對交通運(yùn)輸領(lǐng)域寄予厚望，作出一系列重要指示，這是交通運(yùn)輸行業(yè)今后前進(jìn)發(fā)展的行動指南和根本遵循。站在新起點(diǎn)、面對新要求，廣東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的二十大精神，加強(qiáng)部署，深學(xué)篤行，統(tǒng)籌抓好疫情防控、投資建設(shè)和保通保暢工作，全面推動黨的二十大精神在全省交通行業(yè)落地生根、入腦入心，統(tǒng)一思想行動，錨定目標(biāo)任務(wù)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國先行示范省。

加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目資金保障

黨的二十大回顧總結(jié)了新時代十年的偉大變革，這十年也是廣東交通運(yùn)輸工作加速推進(jìn)的十年。十年來，廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，砥礪奮進(jìn)，不斷延伸完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸跨越式大發(fā)展。

十年間，廣東省公路水路交通建設(shè)完成投資共約1.42萬億元，公路水路客運(yùn)量、貨運(yùn)量大幅增長，安全生產(chǎn)事故和死亡人數(shù)持續(xù)“雙降”，切實(shí)保障廣大群眾出行安全。截至2021年年底，廣東省高速公路通車?yán)锍?1042公里、連續(xù)8年居全國第一；鐵路運(yùn)營里程達(dá)5278公里，城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)1137.5公里、居全國第一；內(nèi)河航道通航里程1.2萬公里、居全國第二，建成億噸大港6個。

今年以來，廣東交通統(tǒng)籌做好疫情防控、投資建設(shè)和保通保暢等各項(xiàng)重點(diǎn)工作，交通運(yùn)輸發(fā)展繼續(xù)保持良好勢頭。1月至10月，廣東省公路水路固定資產(chǎn)投資共完成1642.1億元，同比增長10.8％，提前完成交通運(yùn)輸部下達(dá)廣東的投資任務(wù)。接下來，廣東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將搶抓四季度施工建設(shè)“黃金期”，協(xié)調(diào)各方加大要素投入和資金保障力度，重點(diǎn)加快交通基金項(xiàng)目進(jìn)度，狠抓計劃新開工項(xiàng)目和建成項(xiàng)目，大力督辦滯后項(xiàng)目和地市，確保如期優(yōu)質(zhì)完成奮斗目標(biāo)任務(wù)。到11月30日，廣東預(yù)計還將開工建設(shè)34個基金項(xiàng)目，累計投資總額超過4600億元。

推動政銀企精準(zhǔn)對接

當(dāng)前，廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)正全面推進(jìn)二十條優(yōu)化措施及上級防疫部署落地落實(shí)，重點(diǎn)把好“入粵省界、沿途服務(wù)區(qū)及停車區(qū)、收費(fèi)站外廣場、物流園區(qū)等作業(yè)點(diǎn)”四道關(guān)口，落實(shí)“環(huán)粵信息采集、沿途哨點(diǎn)服務(wù)、屬地監(jiān)測預(yù)警、作業(yè)全量納管、應(yīng)急閉環(huán)追蹤”五個環(huán)節(jié)，抓緊抓實(shí)入粵貨車疫情防控。同時，推進(jìn)疫情防控關(guān)口前移，在各地市高速公路入粵方向服務(wù)區(qū)停車區(qū)、收費(fèi)站和國省道科學(xué)設(shè)置核酸檢測服務(wù)點(diǎn)，落實(shí)“愿檢盡檢”，為廣大貨車司機(jī)及司乘人員提供免費(fèi)檢測和服務(wù)保障。

在保通保暢方面，廣東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)推動運(yùn)用科技信息手段實(shí)現(xiàn)物流上下游、各環(huán)節(jié)信息共享和互聯(lián)互通，落實(shí)重點(diǎn)物資通行證制度和“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸閉環(huán)管理措施，切實(shí)防止“一刀切”和“層層加碼”；加快推動國家交通物流專項(xiàng)再貸款政策落地落實(shí)，為物流企業(yè)和個體貨車司機(jī)紓困解難。截至目前，廣東已發(fā)放重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證約5.32萬張，協(xié)調(diào)實(shí)施12項(xiàng)貨車高速公路差異化收費(fèi)政策，1至10月累計減免通行費(fèi)64億元；推動政銀企精準(zhǔn)對接，累計為1680家交通物流企業(yè)核發(fā)專項(xiàng)再貸款29.56億元。

持續(xù)發(fā)力現(xiàn)代化綜合交通體系

黨的二十大報告明確提出，加快建設(shè)交通強(qiáng)國。廣東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將抓住建設(shè)粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)和橫琴、前海、南沙等重大平臺的歷史機(jī)遇，聚焦加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系持續(xù)發(fā)力，不斷推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速升級、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、綠色智能交通進(jìn)一步發(fā)展。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，廣東綜合立體交通網(wǎng)布局將基本形成，客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)顯著提升，交通運(yùn)輸綜合治理能力進(jìn)一步增強(qiáng)，總體建成貫通全省、暢通國內(nèi)、連接全球的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)市市通時速350公里高鐵、縣縣通高速公路、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通三級以上公路、村村通雙車道公路，基本建成世界級機(jī)場群和世界一流港口群。到2035年，廣東將全面建成發(fā)達(dá)的快速骨干網(wǎng)、完善的普通干線網(wǎng)、廣泛的通達(dá)基礎(chǔ)網(wǎng)，“12312”出行交通圈和“123”快貨物流圈全面實(shí)現(xiàn)，基本建成交通強(qiáng)省。