11月14-15日，由工業(yè)和信息化部、深圳市人民政府主辦，中國信息通信研究院聯(lián)合5G應(yīng)用產(chǎn)業(yè)方陣、IMT-2020(5G)推進(jìn)組、中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、金磚國家未來網(wǎng)絡(luò)研究院中國分院、深圳市工業(yè)和信息化局、龍華區(qū)人民政府共同承辦的第五屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽(以下簡稱“大賽”)總決賽，在深圳成功舉辦。

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由騰訊聯(lián)合成都經(jīng)開產(chǎn)投(智能網(wǎng)聯(lián)公司)、四川數(shù)字交通科技股份有限公司、中國移動(dòng)四川有限公司申報(bào)的的“面向城市高速交通一體化的5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)及實(shí)時(shí)數(shù)字孿生”項(xiàng)目(以下簡稱“5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字孿生”)，從超過28000個(gè)參賽項(xiàng)目中脫穎而出，入圍最終的全國總決賽，并斬獲總決賽二等獎(jiǎng)。

此前，“5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字孿生”項(xiàng)目獲得大賽智慧交通專題賽一等獎(jiǎng)。此次拿下總決賽二等獎(jiǎng)，意味著“5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字孿生”項(xiàng)目在更廣泛的5G應(yīng)用賽道，獲得專業(yè)認(rèn)可。

據(jù)介紹，“5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字孿生”項(xiàng)目以成都經(jīng)開區(qū)(龍泉驛區(qū))城市場景和蓉城二繞智慧高速的車聯(lián)網(wǎng)一體化應(yīng)用示范為牽引，構(gòu)建了全感知、強(qiáng)計(jì)算、慧決策、泛觸達(dá)的全鏈路5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)字孿生技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了多場景5G泛V2X應(yīng)用、5G網(wǎng)聯(lián)MaaS、智慧孿生道路、融合V2X的孿生導(dǎo)航等一系列創(chuàng)新性強(qiáng)、商業(yè)價(jià)值轉(zhuǎn)化度高的特色應(yīng)用示范，形成5G車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新模式。

當(dāng)前，我國智能汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起，為中國交通強(qiáng)國戰(zhàn)略實(shí)施注入了新動(dòng)力。智能汽車、智慧交通和智慧城市同頻共進(jìn)，對(duì)提升我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)競爭力、改善交通出行體驗(yàn)和提高未來城市治理水平等方面，有重大的推動(dòng)價(jià)值。在相關(guān)政策的指導(dǎo)下，多個(gè)城市開啟車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、雙智試點(diǎn)的建設(shè)。除了要對(duì)相關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)證，先導(dǎo)區(qū)、雙智試點(diǎn)更重要的是要提升老百姓的日常出行體驗(yàn)。因此，如何讓老百姓在各個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景中有獲得感，成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點(diǎn)議題。

對(duì)此，騰訊與生態(tài)伙伴提出了5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)與實(shí)時(shí)數(shù)字孿生相融合的解決方案?！?G+V2X車聯(lián)網(wǎng)及實(shí)時(shí)數(shù)字孿生”項(xiàng)目在技術(shù)與應(yīng)用上的創(chuàng)新引人注目，在解決實(shí)際問題的同時(shí)，拓展了觸達(dá)路徑，為行業(yè)落地應(yīng)用和創(chuàng)造客戶價(jià)值帶來了重大啟發(fā)。

騰訊在業(yè)界首次提出5G+V2X云端決策的技術(shù)路線，并融合5G公網(wǎng)云端決策以及C-V2X專網(wǎng)車端決策的5G泛V2X技術(shù)框架，實(shí)現(xiàn)V2X服務(wù)在普通5G終端的泛在觸達(dá)，突破傳統(tǒng)C-V2X必須依賴專用車載硬件的束縛，實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)云、泛網(wǎng)、富端”。

在應(yīng)用層面，騰訊堅(jiān)持“以人為本，場景驅(qū)動(dòng)”，為用戶呈現(xiàn)更安全、舒適的出行體驗(yàn)，助力交通管理部門提高效率。

以實(shí)時(shí)數(shù)字孿生技術(shù)為例，騰訊基于高精度地圖，以及各種感知系統(tǒng)采集環(huán)境數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，結(jié)合強(qiáng)大的云計(jì)算以及游戲技術(shù)貢獻(xiàn)的建模、實(shí)時(shí)渲染、自動(dòng)化場景構(gòu)建等能力，動(dòng)態(tài)構(gòu)建以定制5G為基礎(chǔ)的實(shí)時(shí)可計(jì)算的數(shù)字孿生道路，為高速公路管理、運(yùn)營和服務(wù)提供了無限可能。

實(shí)時(shí)數(shù)字孿生不僅能夠提升交通安全，還能助力智慧交通管理科學(xué)決策。以該技術(shù)為基礎(chǔ)構(gòu)建的城市孿生路口，為交通管理提供了信控優(yōu)化、路口可視化監(jiān)測、路口安全評(píng)價(jià)、路口組織評(píng)價(jià)、事件檢測在內(nèi)的多項(xiàng)實(shí)用功能。在高速孿生路段，也已成功實(shí)現(xiàn)事故主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、路面事件監(jiān)測、車道級(jí)主動(dòng)管控、交通仿真及應(yīng)急預(yù)案等管理效果。

用戶通過APP等觸點(diǎn)實(shí)時(shí)獲取交通信息

騰訊融合“泛V2X”與實(shí)時(shí)數(shù)字孿生、導(dǎo)航技術(shù)，并將其用于C端，打破了車載智能設(shè)備限制，可為所有交通參與者提供智慧化出行服務(wù)。借助路側(cè)感知設(shè)備，云端計(jì)算能力和5G通路，用戶可以通過手機(jī)APP、小程序等觸點(diǎn)實(shí)時(shí)獲得交通信息，實(shí)現(xiàn)車道級(jí)導(dǎo)航服務(wù)，安全信息指引等服務(wù)，彌補(bǔ)視野限制，提升交通安全保障。針對(duì)公共出行，該項(xiàng)目還融合了MaaS一體化出行，應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)公交，為公眾出行提供更精準(zhǔn)高效的服務(wù)保障。

成都(龍泉驛)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)

從具體落地應(yīng)用來看，成都市龍泉驛區(qū)的大運(yùn)直聯(lián)通道是騰訊5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)及實(shí)時(shí)數(shù)字孿生項(xiàng)目在過程中取得的典型成果。立足城市場景下的出行需求，騰訊通過“泛V2X”技術(shù)，幫助司機(jī)在行駛時(shí)，打開手機(jī)導(dǎo)航，就可以看到各個(gè)路口紅綠燈的實(shí)時(shí)狀態(tài)，以及關(guān)鍵路口的路況直播，提升交通安全和運(yùn)行效率，賦能大眾智慧出行。

蓉城二繞高速數(shù)字孿生平臺(tái)

騰訊結(jié)合高速場景對(duì)全天候出行的需求，在蓉城二繞智慧高速開展了5G+V2X實(shí)時(shí)數(shù)字孿生驗(yàn)證并推出了融合V2X的孿生導(dǎo)航應(yīng)用示范。基于5G泛V2X的數(shù)字孿生渲染以及與導(dǎo)航的結(jié)合，在C端實(shí)現(xiàn)了與物理世界逼真的數(shù)字交通世界映射，以主車視角或上帝視角引導(dǎo)公眾出行，支持高速全天候出行。即使面對(duì)霧天、夜晚等能見度不佳的場景，實(shí)時(shí)數(shù)字孿生技術(shù)仍然能夠做到“車道級(jí)導(dǎo)航”，為車主打開“上帝視角”，推送及時(shí)準(zhǔn)確的交通引導(dǎo)服務(wù)。

實(shí)時(shí)孿生用戶觸達(dá)

長期以來，高速公路和城市交通在車道構(gòu)成、車流人流匯聚等方面存在著巨大差異，在應(yīng)用場景上也有所不同，因此智慧高速建設(shè)和城市智慧交通建設(shè)的解決方案，往往存在著很強(qiáng)的差異性，無法實(shí)現(xiàn)多場景復(fù)用。

“5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字孿生”的突破性意義在于，通過統(tǒng)一的數(shù)字孿生平臺(tái)和5G+V2X云控平臺(tái)，只需在高速公路、城市交通布置不同的路側(cè)感知設(shè)備、計(jì)算設(shè)備，搭配適應(yīng)不同應(yīng)用場景的可插拔多源融合感知引擎，就可以實(shí)現(xiàn)各自場景下基于車聯(lián)網(wǎng)的智慧交通應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了一體化的部署，助力交通建設(shè)和管理部門降本增效。

未來，騰訊將堅(jiān)持做好數(shù)字化助手的角色，不斷夯實(shí)自研技術(shù)和產(chǎn)品，堅(jiān)持以人為本的建設(shè)理念，沿著數(shù)字化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的方向，不斷去主動(dòng)了解用戶的需求，發(fā)現(xiàn)能夠?yàn)橛脩艉蜕鐣?huì)帶來實(shí)際價(jià)值的應(yīng)用場景，與廣大生態(tài)伙伴攜手助力交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)造更美好的未來交通。