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海珠灣隧道工程迎新進(jìn)展!未來市中心15分鐘直達(dá)廣州南站

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5月11日凌晨,由中鐵十四局集團(tuán)施工的廣州海珠灣隧道工程首塊底板澆筑順利完成,標(biāo)志著重難點(diǎn)控制工程深基坑施工取得了階段性突破。據(jù)悉,該工程建成后,將形成一條市中心與廣州南站的快速通道,使中心城區(qū)至廣州南站車程縮短至15分鐘。

廣州海珠灣隧道工程施工現(xiàn)場一覽。(鄭玉茹 攝)

首塊底板澆筑現(xiàn)場。(鄭玉茹 攝)

海珠灣隧道是省、市雙重點(diǎn)工程——廣州南站快速通道的重點(diǎn)控制工程,隧道全長4.35公里,以雙管盾構(gòu)隧道形式下穿珠江瀝滘水道和三枝香水道,其中盾構(gòu)段長2077米,開挖直徑15.07米,管片外徑14.5米,是廣州在建的最大直徑盾構(gòu)隧道,預(yù)計(jì)于2024年底建成通車。

此次澆筑的首塊底板厚1.5米,寬54.5米,長21米,一次性澆筑方量1718方,總澆筑面積1144.5平方米。

廣州海珠灣隧道工程人行橫通道斷面效果圖。

為確保首塊底板順利澆筑,中鐵十四局貫徹落實(shí)廣東省高速公路工程“雙標(biāo)”管理,確保各項(xiàng)工序優(yōu)質(zhì)高效開展;嚴(yán)格落實(shí)安全、技術(shù)雙交底,從澆筑前、中、后3個(gè)階段,明確大體積混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、防開裂等質(zhì)量控制措施,狠抓全過程質(zhì)量控制;切實(shí)執(zhí)行項(xiàng)目班子成員帶班制、重大節(jié)點(diǎn)旁站制,通過“智慧安全風(fēng)險(xiǎn)管控”平臺(tái),對現(xiàn)場人、機(jī)、物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,為施工安全穩(wěn)定有序提供有力保障。

據(jù)了解,該工程建成后,將形成一條市中心與廣州南站的快速通道,使中心城區(qū)至廣州南站車程縮短至15分鐘,有力增強(qiáng)廣州南站的集疏運(yùn)能力,進(jìn)一步支撐廣州在粵港澳大灣區(qū)的綜合交通樞紐地位,促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通。

編輯:同同

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