經(jīng)過1000多名建設者八年奮戰(zhàn),5月5日上午,中國中鐵旗下中鐵二院勘察設計、中鐵隧道局承建的麗江至香格里拉鐵路最長隧道玉龍雪山隧道貫通,至此,麗香鐵路全線20座隧道已貫通19座。
玉龍雪山隧道位于云南省麗江市境內(nèi),全長14.7公里,于2014年開工建設。隧道穿越的橫斷山脈縱谷地帶,是我國地殼構(gòu)造運動最為強烈的地區(qū)之一,共有6條斷層,出口是金沙江虎跳峽。隧道施工攻克多項技術(shù)難題,為我國高原鐵路建設積累了寶貴經(jīng)驗。
受斷層破碎帶、高溫富水、高地應力等高風險不良地質(zhì)影響,自開工建設以來,玉龍雪山隧道先后發(fā)生突泥、涌水、溜坍238次,單個作業(yè)面最大涌水量3.7萬立方米,圍巖大變形段落長7719米,最大單側(cè)變形2.3米,每前進一步都異常艱難,就像在“沙堆里”打洞。
由于隧道圍巖每一處變形情況都不同,處理過程中不能使用大型機械,每個地方都必須依靠人工處理,1個施工作業(yè)面需要150人左右才能完成開挖支護,人工、材料、機械設備都需要成倍地投入,最多的時候開設15個作業(yè)面,1200多名施工人員24小時三班倒循環(huán)作業(yè)。為改善作業(yè)環(huán)境,保障員工健康,項目部購置了制冰機,每天往洞內(nèi)運送冰塊降溫。
施工過程中,中國中鐵各參建單位聯(lián)合成立了高地應力工作組,多次邀請國內(nèi)隧道領(lǐng)域及相關(guān)專家到現(xiàn)場會診,就變形原因、控制措施進行分析研討,通過優(yōu)化斷面、調(diào)整支護參數(shù)、采用雙層拱架、優(yōu)化工藝工法等措施,最終形成了一套大變形控制技術(shù)措施,獲得16項國家專利和一批省級工法。
麗香鐵路全長139.7公里,設計時速120公里,全線設13個車站,新建橋梁34座、隧道20座,橋隧總長達101.77公里,穿越我國藏族、彝族、白族等少數(shù)民族聚集地。建成通車后,麗江至香格里拉車程僅需1個半小時,對完善滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng),助推沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展,促進民族團結(jié)和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...