劉代川　中山公交集團90后公交司機,執(zhí)行公交營運任務共計1050天,安全行駛超20萬公里,曾榮獲2020年“四好”車組稱號,被群眾親切地稱為“乘客的貼心人”。

在公交車廂,他細心服務每一位乘客,入職以來一直保持著零事故、零投訴的記錄；不少乘客從陌生到逐漸熟悉,再互留電話、微信成為朋友；工作時看到路邊昏迷不醒的市民,他停車報警、撥打120……32歲的90后公交司機劉代川,執(zhí)行公交營運任務共計1050天,安全行駛超20萬公里,他被群眾親切地稱為“乘客的貼心人”。

入行四年安全行駛超20萬公里

90后公交司機劉代川所在的K28路線,前身是12路線,自2018年進入公交行業(yè)以來,他便一直工作在這條貫穿中山汽車總站到珠海下柵檢查站、全長35.2公里、單程需要花費時間約90分鐘的公交干線。

剛進入公交行業(yè)時,劉代川遇到了前所未有的壓力。原12路線通往汽車總站,常年客流量大,線路沿線經(jīng)過中山體校、南朗市場、翠亨醫(yī)院等58個站點,駕駛路段橫穿中心城區(qū)和東部主要鎮(zhèn)區(qū),乘客以老人、學生和南朗鎮(zhèn)居民為主,這意味著劉代川在駕駛過程中要更謹慎更耐心。入職以來,劉代川一直保持著零事故、零投訴的記錄。

作為重慶人的他,最大的障礙就是語言溝通,劉代川只能每天下班后加強和本地同事交流,盡快熟悉粵語,從會聽開始?！耙婚_始部分老人和村民不會講普通話,一般上車用粵語和我交流,我只能要求他們用普通話再講一遍,遇到不理解的乘客,我更要耐心解釋清楚?！?/p>

“公交行業(yè)是辛苦的,每天早上5點多起床,晚上7點左右下班,但在車廂內(nèi)看到一個微笑、一個點頭、聽到一句謝謝、一句親切問好,這是我工作路上砥礪前行的動力。”

進入公交行業(yè)4年來,劉代川安全行駛超20萬公里,執(zhí)行公交營運任務共計1050天,工作付出也得到上級的肯定,曾榮獲2020年“四好”車組稱號,90后的劉代川是中山公交集團的“新秀”。

為八旬老人打印“粵康碼”

2020年11月,在三禮電子廠公交站對開路段,一名市民在路邊昏迷不醒,劉代川立即停車報警,爭取寶貴的救治時間。在等待救護車期間,傷者妻子打來電話,劉代川一一講明情況。民警和救護車到達現(xiàn)場后,劉代川詳細交代相關(guān)情況后,才離開現(xiàn)場。

“老年乘客是最需要關(guān)愛的群體。通常停車時,我會等車停穩(wěn)兩秒以后再打開車門,老人上車后,等他們站穩(wěn),過兩三秒再踩油門……”這些行車細節(jié)讓劉代川駕駛的公交車備受群眾贊揚。

公交車作為市民常用交通工具,處于新冠防疫第一線,因此乘車出示健康碼是必須的。但很多老年人不會使用智能手機。K28路公交車上就有這樣一位特殊常客——80多歲的老人黃醫(yī)生,他每天都要從石岐搭乘公交前往南朗的診所工作,劉代川則主動提出幫助,“我加了他女兒的微信,每天早上起床第一件事就是提醒她女兒把粵康碼和行程碼的截圖發(fā)給我,在早上發(fā)車前就幫他打印出來,到達黃醫(yī)生上車的站點就給他,保障他每天都能順利搭上公交車。”2021年公交線路12路計劃優(yōu)化合并至K28路時,劉代川還擔心黃醫(yī)生老人家沒注意網(wǎng)上發(fā)布的公告,特意在12路合并當天打電話提醒他。

“我們是一個服務性的行業(yè),作為一名公交司機,這也是應該做的?！?/p>