黑丝一区二区_91热久久免费频精品_亚洲国产中文最新_午夜精品福利视频_国产精品国产三级区

2024年10月30日網(wǎng)站首頁返回舊版
>要聞>正文

蘭州地鐵的“夜間軌道醫(yī)生”

分享到:

軌道檢查

 

每天夜晚,當(dāng)喧鬧了一天的城市安靜下來,軌道檢修人的工作剛剛開始。隨著最后一列電客車回到場段運(yùn)用庫,蘭州軌道交通1號(hào)線的軌道檢修工們就鉚足干勁,對其“精檢細(xì)修”。他們有個(gè)親切的稱呼——“夜間軌道醫(yī)生”。

列車行駛在鋼軌上,鋼軌長年與列車車輪親密接觸,承受著巨大的壓力,不僅鋼軌會(huì)有磨損,尺寸也會(huì)有變化,為了確保列車行駛平穩(wěn)、乘客乘坐舒適,蘭州軌道交通1號(hào)線的行車軌道每天都要一節(jié)一節(jié)地接受“軌道醫(yī)生”的檢查和療傷。而檢查和療傷都是在列車停運(yùn)后的深夜進(jìn)行,檢修人員必須在4個(gè)多小時(shí)里爭分奪秒,盡最快的速度,最精湛的業(yè)務(wù)能力,確保著列車運(yùn)營時(shí)的平穩(wěn)。

周磐磊,共產(chǎn)黨員,蘭州市軌道公司運(yùn)營分公司設(shè)施部的專業(yè)工程師,是蘭州軌道交通1號(hào)線“軌道醫(yī)生”中的一員。從南京到蘭州,他已經(jīng)從事軌道養(yǎng)護(hù)工作十余年,有著較為豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)和過硬的專業(yè)技術(shù)。每天凌晨時(shí)分,周磐磊總是出現(xiàn)在悠長的隧道里,組織巡道、線路及道岔維修保養(yǎng)、聯(lián)結(jié)零件涂油、鋼軌打磨探傷等作業(yè),也要拿著道尺檢查線路軌距,拉著弦線檢查線路的高低,有時(shí)候又使用軌檢小車給線路做綜合檢查。每個(gè)晚上他都要步行檢查六七公里的線路,結(jié)實(shí)的工作勞保鞋已經(jīng)被他磨破了兩雙,廢舊的手套他已經(jīng)堆滿了一籮筐,但他始終以過硬的本領(lǐng)和鋼鐵一般的信念,堅(jiān)守在平凡的崗位上。

所謂“鋼軌水平”是指兩側(cè)鋼軌之間的相對高差。水平一旦超限,列車通過時(shí)便會(huì)出現(xiàn)顛簸,極大地影響乘車的舒適度,同時(shí)也存在安全隱患。消除水平病害,需要抬起鋼軌,在軌底調(diào)整膠墊的厚度,使得鋼軌得到升降,才能有效地整治。而這需要精密的檢查,同時(shí)技術(shù)要求也很高,但對于周磐磊來說這幾乎是他的“一手絕活”,經(jīng)驗(yàn)豐富的他通過目測,便能把握好這個(gè)毫米級的精度,經(jīng)過他處理的病害再通過精密儀器測量,每次都能取得水平為“0”的精準(zhǔn)效果。

今年以來,蘭州軌道交通1號(hào)線軌道長期保持在無超限、無故障的水平運(yùn)行狀態(tài),而“零故障”的背后則是周磐磊與同事們的默默奉獻(xiàn)。他們每周對正線全覆蓋巡視不少于2次,每月對全線線路軌檢儀檢查不少于1次,每月對全線道岔檢查不少于1次,每兩月對正線鋼軌母材探傷1次,每年完成2424處焊縫全斷面探傷,每月對全線35組關(guān)鍵道岔進(jìn)行工電聯(lián)整,每季度對全線70組重點(diǎn)道岔進(jìn)行工電聯(lián)整,每年對122組一般道岔進(jìn)行工電聯(lián)整。

為全力保障1號(hào)線在疫情期間的安全平穩(wěn)運(yùn)營,周磐磊在隧道中一次又一次地穿梭于正線區(qū)間,認(rèn)真檢查,嚴(yán)格把關(guān),對正線線路鋼軌一米一米地檢查,一米一米地消除隱患,執(zhí)行著毫米級的誤差標(biāo)準(zhǔn)。周磐磊與他的同事們無數(shù)個(gè)夜晚的精檢細(xì)修,確保了蘭州軌道交通1號(hào)線的平穩(wěn)運(yùn)營。

編輯:同同

行業(yè)數(shù)據(jù) 更多