8月28日，黃石現(xiàn)代有軌電車山南段首次進(jìn)行全區(qū)間帶信號聯(lián)調(diào)試車。隨著“年底通車”目標(biāo)時間節(jié)點的靠近，黃石現(xiàn)代有軌電車的大規(guī)模建設(shè)階段正逐步進(jìn)入收尾階段。

電車一路沿著金山大道站跑至市民之家站，繞了一圈再回到了金山大道站，一口氣跑了近18公里，車輛時速在25-30Km/h之間。

山南區(qū)間聯(lián)調(diào)試車只是整個有軌電車聯(lián)調(diào)聯(lián)試的開始。接下來黃石將陸續(xù)啟動各個標(biāo)段的區(qū)間全線帶信號聯(lián)調(diào)試車。黃石現(xiàn)代有軌電車采取的是分段聯(lián)調(diào)試車+全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試的方式。所有工作都是為了10月1日的全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試做準(zhǔn)備。

除了已經(jīng)啟動聯(lián)調(diào)試車的山南段即3標(biāo)段外，剩余的1標(biāo)段和2標(biāo)段的聯(lián)調(diào)試車，分別將在9月初和9月中旬啟動，各個標(biāo)段將獨(dú)自完成單調(diào)和局調(diào)，分別達(dá)到試運(yùn)行的條件。

所有工程建設(shè)，基本一一按照節(jié)點推進(jìn)。建設(shè)戰(zhàn)線最長的軌道鋪設(shè)，即將在本月底完成全線貫通；運(yùn)營要求較高的信號建設(shè)，其硬件安裝也已完成85%，軟件調(diào)試正在同步進(jìn)行……