2022年8月26日清晨時分，5號線一期三官堂站車控室，站務人員正在做開站前準備工作，僅僅簡單在屏幕上快速點擊了幾下，照明、電扶梯、站口卷簾門等系統(tǒng)設(shè)備逐一自動開啟。近日，在經(jīng)過半年多前期調(diào)試、優(yōu)化提升后，寧波軌道交通5號線一期全線實現(xiàn)“一鍵開關(guān)站”功能。

這也是全省首條全線實現(xiàn)“一鍵開關(guān)站”功能的線路。

科技賦能

讓運營服務更加高效

傳統(tǒng)地鐵車站的開關(guān)站涉及出入口防盜卷簾、電扶梯、車站照明、乘客信息屏、廣播等多個系統(tǒng)設(shè)備，需要站務人員奔走在各個區(qū)域進行人工實地操作，與車控室逐個進行確認后再開啟關(guān)閉。

“現(xiàn)在有了‘一鍵開關(guān)站’功能，我們的站務人員在操作設(shè)備前，只需要在車控室通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)CCTV的輪巡畫面人工確認后，進行相應的命令下發(fā)，就能實現(xiàn)遠程聯(lián)動控制，快速準確實現(xiàn)車站開關(guān)的安全確認、系統(tǒng)自檢、設(shè)備動作和狀態(tài)反饋，降低了人力成本，提升了車站設(shè)備管理的時效性?！睂幉ㄜ壍澜煌ㄖ腔圻\營分公司站務一中心車間主任工程師鄒蕾蕾介紹，該系統(tǒng)深度結(jié)合全自動運行、環(huán)境等各種要素進行全面感知，融合分析、協(xié)同運行，使車站更安全、有序、合理、高效地運轉(zhuǎn)。

全省首條實現(xiàn)

“一鍵開關(guān)站”功能的線路

據(jù)測算，“一鍵開關(guān)站”功能使原有開關(guān)站時長縮短80%以上，整套流程從以往的30分鐘到現(xiàn)在僅需5-6分鐘即可完成，大幅度節(jié)省了站務人員的工作量。

高效運營的背后離不開軌道人攻堅克難的努力。為建立高水平智慧運維體系，探索車站設(shè)備設(shè)施精細化智慧化應用，提升車站設(shè)備運維管理能力，今年以來，智慧運營分公司多專業(yè)人員就人機界面、實現(xiàn)功能等方面提出解決方案，并組織員工多次模擬開展一鍵開關(guān)站、視頻輪巡等操作，對車站自動開關(guān)站功能進行測試。過程中存在的問題與廠家反復進行研究、完善，優(yōu)化操作流程，確保自動開關(guān)站功能安全、可靠。

按照“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”的原則，2021年12月底，全省首條全自動運行線路5號線一期一次性安全優(yōu)質(zhì)開通初期運營。通過智能列車運行系統(tǒng)、智慧乘客服務、智能運輸組織等8大體系推進新興信息技術(shù)與軌道交通業(yè)務的深度融合和探索應用。開通時，利用綜合監(jiān)控系統(tǒng)，率先在三官堂站試點實現(xiàn)了“一鍵開關(guān)站”功能。這也是全省首條全線實現(xiàn)一鍵開關(guān)站功能的全自動運行線路，為我市軌道交通6、7、8號線智慧車站后續(xù)建設(shè)提供了數(shù)據(jù)支持和實施經(jīng)驗。