近日，醫(yī)療器材、機(jī)械零配件、光伏玻璃等貨物搭乘中歐班列（中豫號(hào)）鐵海聯(lián)運(yùn)專列從河南新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)發(fā)出，經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)缴綎|青島港后，轉(zhuǎn)海運(yùn)發(fā)往歐美、南亞和東南亞各港，標(biāo)志著新鄉(xiāng)開啟了鐵海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

“豫字號(hào)”國(guó)際班列越做越大。上半年，中歐班列（中豫號(hào)）新開通布達(dá)佩斯、烏蘭巴托等站點(diǎn)，形成了直達(dá)歐盟和俄羅斯、中亞、東盟地區(qū)的7個(gè)出入境口岸、16條直達(dá)線路的集疏體系。

通暢的物流為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)能。今年上半年，河南全省社會(huì)物流總額8.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.3％，高于全國(guó)平均增速1.2個(gè)百分點(diǎn)；全省社會(huì)物流總費(fèi)用4358.1億元，同比增長(zhǎng)6.3％，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.2％，低于全國(guó)平均水平0.6個(gè)百分點(diǎn)。

“單位GDP中的物流成本低于全國(guó)，折射出河南物流業(yè)效率高于全國(guó)平均水平?！焙幽鲜∥锪髋c采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)李鵬介紹，這不僅得益于物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，人力成本降低，也與近年來(lái)河南加快建設(shè)國(guó)家級(jí)物流樞紐、物流園區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)等有關(guān)。

上半年，河南省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成21.1億件，同比增長(zhǎng)6.7％；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成158億元，同比增長(zhǎng)4.9％。其中，同城業(yè)務(wù)量表現(xiàn)最為突出，累計(jì)完成約2.45億件，同比增長(zhǎng)28.5％。