近日，金建鐵路傳來建設(shè)新進(jìn)展——項目關(guān)鍵控制性工程——新安江特大橋棧橋工程全面完成，距離通車更近了一步。

新安江特大橋作為金建鐵路全線最重要的控制工程，也是最大的重難點工程和標(biāo)志性工程，對于金建鐵路的建設(shè)有重要意義，該大橋的完工推動著金建鐵路通車腳步向前邁了一大步。

金建鐵路是國家快速鐵路網(wǎng)中“黃山至金華”鐵路通道的重要組成部分。南起金華市，北至建德市，途經(jīng)金華市婺城區(qū)、蘭溪市、建德市，線路南接滬昆客專金華站，北接杭黃高鐵建德站。

正線全長65.055公里，設(shè)計時速250公里/小時，建德市境內(nèi)30.854公里，全線共分布車站4處，其中新建2處，分別為蘭溪東站及建德東站（大洋）。

金建鐵路北經(jīng)杭黃鐵路，可連接合福高鐵；南經(jīng)滬昆高鐵，可連接金溫高鐵。

未來的建德，往西可以到黃山，往東可到金華、麗水、溫州，往南到衢州、長沙、昆明，往北去杭州、上海、南京，鐵路交通將更為便捷。

預(yù)計2024年底建成通車，建成后建德至蘭溪只要15分鐘，至金華只要25分鐘。