8月15日,在沈陽地鐵二號線南延線桃仙機場站隧道內(nèi),隨著最后一組軌排精確鋪設(shè)到位,標志著沈陽地鐵二號線南延線全線順利實現(xiàn)“軌通”,為后續(xù)“電通”“綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試”等重要節(jié)點目標按期實現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。
中鐵三局沈陽地鐵二號線南延線軌道工程項目部總工程師劉子強介紹,沈陽地鐵二號線南延線于2019年8月28日開工建設(shè),北起地鐵二號線全運路站,沿高深東路和智慧三街由北向南走行,終至桃仙機場,全長13.7公里,設(shè)站7座。為達到良好的減震、降噪效果,進一步提升乘客地鐵出行的舒適性,沈陽地鐵二號線南延線軌道工程采用鋼彈簧浮置板道床,有效降低地鐵運行的噪聲和振動。同時,沈陽地鐵二號線南延線軌道精調(diào)全部采用CPⅢ測控技術(shù),將軌道線路平面偏差控制在1毫米左右,實現(xiàn)了軌道鋪設(shè)高精度和高平順性,提高了列車運行的平穩(wěn)性。
據(jù)了解,沈陽地鐵二號線南延線將在2023年開通。屆時,二號線將直達桃仙機場,在目前“十+環(huán)”網(wǎng)絡(luò)化運營的基礎(chǔ)上,開啟“空鐵聯(lián)運”新局面。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...