近日，中交路建池黃鐵路站前四標項目經(jīng)理部一分部順利完成首個無砟軌道底座板的澆筑，標志著池黃鐵路項目無砟軌道施工在黃山區(qū)段率先拉開了序幕。

池黃鐵路采用CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道，軌道結(jié)構(gòu)從上到下由鋼軌、扣件、軌枕、道床板和底座板等部分組成。本次施工完成的首件位于池黃鐵路雙溪特大橋上，該特大橋連續(xù)梁已于2021年12月17日合龍。無砟軌道施工是高速鐵路施工的一道關(guān)鍵性工序，組織協(xié)調(diào)和技術(shù)難度非常大，而無砟軌道澆筑施工作為鋪軌前的最后一道工序，其施工精度要求更是相當高。

為全方位保障無砟軌道首件施工順利，項目部通過組織無砟軌道觀摩學習交流、加強CRTS I型雙塊式無砟軌道技術(shù)培訓，聯(lián)合中鐵上海設(shè)計院多次組織召開無砟軌道施工專題研討會和現(xiàn)場辦公會，不斷優(yōu)化施工組織方案，調(diào)整工序和工裝配置，嚴格控制各環(huán)節(jié)施工技術(shù)指標，確保首件施工順利展開。“今年夏天，黃山區(qū)持續(xù)高溫，給澆筑帶來一些施工困難。我們在避開高溫作業(yè)的同時，積極做好防暑降溫措施，確保施工節(jié)點按計劃有序推進。”中交路建池黃鐵路站前四標項目經(jīng)理部一分部項目經(jīng)理金鵬表示，在接下來的施工大干中，項目部將嚴格按照計劃組織施工，搶奪三季度施工黃金期，奮勇爭先，為全面實現(xiàn)2022年施工總體目標奠定良好基礎(chǔ)。據(jù)悉，池黃鐵路黃山區(qū)段無砟軌道全長50.2公里，其中隧道無砟軌道32.2公里、橋梁無砟軌道13.67公里、路基無砟軌道4.4公里。首件工程澆筑的順利完成，將為后續(xù)無砟軌道的全面施工提供重要的技術(shù)和經(jīng)驗參考，從而進一步推進項目建設(shè)進程，為確保池黃鐵路早日建成通車奠定堅實的基礎(chǔ)。