日前,記者了解到,19號(hào)線(機(jī)場軌道快線)目前已全線進(jìn)入調(diào)試階段,計(jì)劃9月通車。
杭州機(jī)場軌道快線工程靖江停車場項(xiàng)目多個(gè)標(biāo)段目前已通過竣工驗(yàn)收,該項(xiàng)目占地面積21.56公頃,包括運(yùn)用庫、停車列檢庫、臨修庫等13個(gè)建筑單體。
據(jù)悉,靖江停車場是帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛停車檢修基地,地上一層為停車場,地上二層為上蓋開發(fā)層,全線對(duì)服務(wù)杭州城市空間格局、強(qiáng)化東西兩翼及主城快速連接具有重要作用。
不僅是停車場進(jìn)展迅速,19號(hào)線各個(gè)站點(diǎn)也在加快建設(shè)中。
如今,西溪濕地北、五聯(lián)站、西湖文化廣場站多個(gè)出入口都已陸續(xù)現(xiàn)身,在火車東站附近,19號(hào)線的方向指示牌也已經(jīng)安裝完畢。而且隨著彭埠大橋完成掛牌,杭州地鐵9號(hào)線與19號(hào)線的“天地”換乘站——御道站也裝上了換乘標(biāo)牌。
據(jù)了解,杭州機(jī)場快線起于苕溪站,終于永盛路站,全長59.14公里,設(shè)車站18座,其中換乘站14座。在蕭山區(qū)范圍內(nèi)線路長24.35公里,共設(shè)平瀾路站、耕文路站、知行路站、蕭山國際機(jī)場站、永盛路站5個(gè)車站。其中,蕭山機(jī)場站可換乘地鐵1號(hào)線三期、地鐵7號(hào)線,永盛路站可換乘7號(hào)線,除這兩座車站外,其余車站均為高架站。
作為地鐵三期建設(shè)工程開工最晚、難度最大的線路,機(jī)場軌道快線御道站—平瀾路站是機(jī)場軌道快線與彭埠大橋的合建段,它改變地鐵項(xiàng)目以往采用隧道方式穿越錢塘江,當(dāng)藍(lán)色列車緩緩從橋上開過,杭州地鐵首次實(shí)現(xiàn)“踏浪飛渡”。
除此以外,杭州機(jī)場軌道快線橫貫杭州中心城區(qū),是連接杭州東站、杭州西站、蕭山機(jī)場等交通樞紐的線路,更好地服務(wù)亞運(yùn)會(huì),并串起未來科技城、西湖文化廣場、城東新城、蕭山科技城、空港新城等人口密集區(qū),進(jìn)一步完善杭州城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。屆時(shí),市民乘19號(hào)線,從杭州西站到杭州東站僅需25分鐘,到蕭山機(jī)場僅需45分鐘。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...