記者從漳州臺商投資區(qū)管委會獲悉，近日，承擔(dān)廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段1標段社頭站–林埭西站漳州段右線掘進任務(wù)的盾構(gòu)機“龍江11號”又順利始發(fā)了。

社頭站–林埭西站漳州段右線長1046.6米，“龍江11號”由社頭站后向東北敷設(shè)至社林區(qū)間風(fēng)井，預(yù)計于明年2月實現(xiàn)洞通。掘進期間，將下穿廈漳同城大道高架橋、供電電纜等重要構(gòu)筑物，對沉降要求較高，穿越的主要地層為殘積砂質(zhì)黏性土、全風(fēng)化花崗巖、散體狀強風(fēng)化花崗巖、碎裂狀強風(fēng)化花崗巖等，地層結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，施工風(fēng)險較大。

面對復(fù)雜的施工環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)，參建各方多管齊下，多次組織專家優(yōu)化專項施工方案和各項應(yīng)急預(yù)案，對各項方案進行反復(fù)論證，為盾構(gòu)安全順利始發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。盾構(gòu)區(qū)間掘進采用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機，該盾構(gòu)機具備適應(yīng)局部上軟下硬地層等能力，滿足復(fù)雜地層和環(huán)境保護要求，以確保盾構(gòu)安全順利掘進。

目前，廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段工程總體按工籌計劃有序推進，正線已完成總投資的27%。

龜山站、文圃路站、社頭站3個車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，文角區(qū)間完成左線貫通，角龜區(qū)間已完成雙線貫通，龜文區(qū)間完成右線貫通，全線區(qū)間共有7臺盾構(gòu)機掘進施工。

據(jù)悉，該項目無縫接駁廈門市軌道交通6號線，是繼廈漳同城大道后，連接廈漳兩地的新通道，對于漳州臺商投資區(qū)加快融入閩西南協(xié)同發(fā)展大局，打造廈漳“半小時經(jīng)濟生活圈”，實現(xiàn)互利共贏發(fā)展，具有重要的意義。