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2024年10月30日網(wǎng)站首頁返回舊版
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寧波公交出行推動“綠色治堵” 滿足人民出行需求

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百度地圖與多家單位聯(lián)合發(fā)布的《2022年度中國主要城市通勤監(jiān)測報(bào)告》顯示,去年寧波中心城區(qū)的單程平均通勤耗時(shí)為31分鐘,和上一年持平,在“新一線”城市中表現(xiàn)突出。作為一個(gè)汽車保有量超過300萬輛的城市,寧波人“通勤幸福指數(shù)”的背后,是我市“公交優(yōu)先、綠色低碳”的治堵理念。

“2022年寧波城市治堵理念‘以公交優(yōu)先為中心’,堅(jiān)持交通治理與交通發(fā)展綠色低碳相融合,繼續(xù)深化推動以‘軌道+公交’‘公交+慢行’出行為主的綠色交通發(fā)展指標(biāo)體系,鼓勵(lì)采用綠色載運(yùn)車輛,推進(jìn)環(huán)境友好型和可持續(xù)交通發(fā)展模式?!笔兄味罗k有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

近段時(shí)間,一些寧波軌道交通站點(diǎn)紛紛開工,高溫下建設(shè)工人們揮汗如雨。公交優(yōu)先,基礎(chǔ)設(shè)施是關(guān)鍵。軌道交通的骨干作用將進(jìn)一步發(fā)揮:今年我市將建成軌道2號線二期后通段、新增里程2.8公里;續(xù)建3號線二期、7號線一期、8號線一期和4號線延伸段約75.95公里。公交專用道也將進(jìn)一步保障早晚高峰期車輛的穩(wěn)定運(yùn)營,今年我市計(jì)劃新增公交專用道5.95公里,主要將依托環(huán)城南路西延(規(guī)劃一路—新聯(lián)路、規(guī)劃三路—藍(lán)天路)、海晏路對公交專用道進(jìn)行改擴(kuò)建,同時(shí)強(qiáng)化對公交專用道使用管理,控制高峰期社會車輛占用公交專用道的現(xiàn)象,打造一批公共汽電車專用道嚴(yán)管示范路。公交車站為候車人遮風(fēng)擋雨,也是提升乘車幸福感的小驛站。今年我市將新建或改造一批公交??空荆嵘徽军c(diǎn)300米覆蓋率,建設(shè)公交電子站牌50個(gè);建成驗(yàn)收公交首末站5個(gè),推動住宅小區(qū)、商業(yè)綜合體等配建公交場站TOD開發(fā)9處。

微循環(huán)、接駁線、招呼線、特色線……在我市,公交線路正在變得“短而美”,它們通過早晚高峰運(yùn)營、定時(shí)定班、招手即停等方式,打造更加靈活、與軌道交通接駁的微公交體系。今年,全市計(jì)劃新增、優(yōu)化公共普通汽電車線路50條,另外新開通特色線路20條。不僅如此,交警部門也將采取給力措施,今年主城區(qū)新增公交優(yōu)先信號控制交叉口20個(gè),力爭達(dá)到24個(gè),以此來提高公交車運(yùn)行速度,使主城區(qū)高峰時(shí)段公交車平均運(yùn)營時(shí)速提速。同時(shí),深化公交運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng),完善公交智能調(diào)度系統(tǒng),提升用戶滿意度,使公交車的正點(diǎn)率保持在98%以上。

作為銜接地鐵站、公交車站、小區(qū)、CBD、菜市場等“最后一公里”的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車,我市積極鼓勵(lì)、規(guī)范其發(fā)展,推進(jìn)公共自行車系統(tǒng)優(yōu)化升級,探索公共自行車使用和管理創(chuàng)新,推動公共自行車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車與地鐵、公交共同探索形成潮汐人群運(yùn)力調(diào)配機(jī)制,滿足民眾公共交通出行需求。

編輯:同同

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