7月31日，隨著頂板最后一方混凝土澆筑完成，合肥軌道交通2號(hào)線東延線瑤崗路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這也是全線第11座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能?chē)站。至此，2號(hào)線東延線11座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，為合肥軌道交通三期工程首條實(shí)現(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部封頂?shù)木€路。

據(jù)了解，瑤崗路站位于瑤崗路與規(guī)劃四頂山路交叉口，沿規(guī)劃四頂山路南北向布置，為雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)車(chē)站，車(chē)站為2、6號(hào)線換乘站，2號(hào)線部分為地下二層站，換乘部分為地下三層。車(chē)站全長(zhǎng)281米，基坑土方量約11.42萬(wàn)方，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)分為12個(gè)施工段，合計(jì)37個(gè)結(jié)構(gòu)板塊，混凝土總量約3.9萬(wàn)方。

該車(chē)站周邊管線密集，遷改難度大，且地下水豐富、換乘段鋼支撐密集，給施工帶來(lái)較大困難。為確保車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂，合肥軌道集團(tuán)提前謀劃部署、強(qiáng)化生產(chǎn)組織、規(guī)范工序驗(yàn)收、優(yōu)化工序銜接。

據(jù)了解，合肥軌道交通三期工程自2020年9月29日開(kāi)工。2號(hào)線東延線作為首批開(kāi)工的三期工程項(xiàng)目，各項(xiàng)工程建設(shè)一馬當(dāng)先，7天完成交通導(dǎo)改和圍擋封閉，37天完成首個(gè)站點(diǎn)圍護(hù)樁施工，84天開(kāi)始首座車(chē)站主體土方開(kāi)挖，171天完成首座車(chē)站主體土方開(kāi)挖，233天完成首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井，241天完成首座車(chē)站封頂，254天完成首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，323天完成首條區(qū)間貫通，353天完成首條區(qū)間雙線貫通，670天完成全部車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂……

截至目前，三期工程共72座車(chē)站中已有38座主體結(jié)構(gòu)封頂，共141條盾構(gòu)單線區(qū)間中已有34條貫通、51條正在掘進(jìn)，5條高架區(qū)間中已有4條貫通。