7月31日，隨著最后一板頂板混凝土澆筑完成，由中國鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司投資、中鐵二十局承建的貴陽軌道交通S1線起點(diǎn)皂角壩車站順利封頂，標(biāo)志著皂角壩車站主體工程順利完工，車站進(jìn)入皂角壩車站附屬結(jié)構(gòu)施工。

皂角壩車站位于清鎮(zhèn)市紅楓湖鎮(zhèn)，是貴陽軌道S1線項(xiàng)目一期工程的起始站，為地下二層島式結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，車站設(shè)4個(gè)出入口通道，2組風(fēng)亭，2個(gè)安全疏散通道，車站總長度236m，基坑開挖深度約為23.6至33.8米，總建筑面積為12307.83m。

自開工以來，該項(xiàng)目部始終堅(jiān)持過程管控，高度重視施工質(zhì)量。通過制定實(shí)名制混凝土澆筑及現(xiàn)場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)制度，提高人員對(duì)施工過程質(zhì)量的嚴(yán)格管控。

截至目前，貴陽軌道S1線全線13個(gè)車站封頂5個(gè)，暗挖區(qū)間開挖支護(hù)完成約60%，高架段墩柱完成約65%，土建工程累計(jì)約完成總量的50%。

此次貴陽軌道S1線起始站皂角壩站主體結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著該項(xiàng)目部建設(shè)工程取得了重要的階段性勝利，為繼續(xù)推進(jìn)后續(xù)附屬結(jié)構(gòu)施工注入持續(xù)動(dòng)力。

S1線作為貴陽市軌道交通的市域快線，不僅是貴陽-貴安一體化發(fā)展的第一助力引擎，還是支持中心城空間發(fā)展、貴安新區(qū)建設(shè)，加強(qiáng)樞紐銜接、促進(jìn)交通一體化的戰(zhàn)略需要。