7月26日上午，記者在軌道交通3號(hào)線二期工程徐鋼醫(yī)院站施工現(xiàn)場看到，“中煤一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)左線已掘進(jìn)150余米，“中煤二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)目前也開始作業(yè)，右線掘進(jìn)6米，形成齊頭并進(jìn)之勢。

徐州地鐵基礎(chǔ)設(shè)施工程有限公司項(xiàng)目管理一部副經(jīng)理岳遠(yuǎn)剛介紹說，目前3號(hào)線二期工程全線主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成60％，區(qū)間完成15%。6個(gè)盾構(gòu)區(qū)間共需11臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，現(xiàn)8臺(tái)已下井，7臺(tái)在掘進(jìn)，累計(jì)完成15%，剩余3臺(tái)計(jì)劃今年11月中旬前全部始發(fā)。

軌道交通3號(hào)線二期工程是3號(hào)線一期工程向北、向南的延伸線路，全長約6.5公里，包括6座車站和6個(gè)區(qū)間，其中北段線路東起于后蟠桃村站，沿馱藍(lán)山路—金橋路—蟠桃山路—下淀路敷設(shè)，止于3號(hào)線一期工程下淀站；南段線路在3號(hào)線一期出入段線靠近銀山車輛段附近增設(shè)一座高架站：麥樓站。

徐州地鐵基礎(chǔ)設(shè)施工程有限公司項(xiàng)目管理一部副經(jīng)理岳遠(yuǎn)剛表示，預(yù)計(jì)2022年底，3號(hào)線二期工程將實(shí)現(xiàn)4座車站封頂（含麥樓站），2個(gè)區(qū)間“洞通”；2023年上半年，站后工程開始進(jìn)場施工，2023年底土建工程基本完工。