日前，蘇州軌道交通實(shí)現(xiàn)全線網(wǎng) 5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋并正式對(duì)公眾開(kāi)放，提前半年完成既定目標(biāo)。5G 網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)通更好地分擔(dān)了 4G 網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，提升乘客感知，為智慧地鐵建設(shè)打好底層支撐。

△工作人員現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)

5G 具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量爆發(fā)式增長(zhǎng)的背景下，能夠滿足用戶的高速上網(wǎng)需求。蘇州軌道交通全線網(wǎng) 5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋的實(shí)現(xiàn)，可讓乘客在車站及列車內(nèi)暢快的下載、瀏覽視頻，感受更加極致的應(yīng)用體驗(yàn)?，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，1-5 號(hào)線站廳及站臺(tái)區(qū)域 5G 上網(wǎng)速率普遍超過(guò) 600 兆比特每秒，列車內(nèi) 5G 上網(wǎng)速率達(dá)到 400 兆比特每秒，相比 4G 網(wǎng)絡(luò)速率有大幅提升。

5 號(hào)線建設(shè)之初即按照 5G 覆蓋進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，全線網(wǎng) 5G 覆蓋關(guān)鍵在 1-4 號(hào)線，需綜合考慮電源、信號(hào)頻段、管線、橋架、裝修等各專業(yè)情況進(jìn)行改造升級(jí)。今年上半年，在完成 1-4 號(hào)線車站裝修、軌行區(qū)、民用通信機(jī)房、弱電井等設(shè)施設(shè)備勘查的基礎(chǔ)上，蘇州軌道交通集團(tuán)會(huì)同三家運(yùn)營(yíng)商，結(jié)合最新 5G 技術(shù)趨勢(shì)、現(xiàn)場(chǎng)施工條件和專家意見(jiàn)，最終確定車站采用新型有源室分、軌行區(qū)采用原系統(tǒng)升級(jí)合路的 5G 覆蓋提升方案。

在疫情期間保持 5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋的建設(shè)速度十分不易，且已開(kāi)通線路施工只能在夜間列車停運(yùn)之后，時(shí)間緊、任務(wù)重，通信一線勞動(dòng)者披星戴月、日夜顛倒，抓住每一個(gè)可以施工的時(shí)間窗口，在 125 個(gè)車站安裝了超過(guò) 7000 臺(tái) 5G 設(shè)備，提前半年完成項(xiàng)目施工，目前 5G 網(wǎng)絡(luò)已正式向乘客開(kāi)放。