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深圳地鐵10號線新版運行圖上線 早高峰上線列車最多增至30列,運力提升19%

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記者從深圳地鐵獲悉,本周起,深圳地鐵10號線啟用新版工作日列車運行圖。優(yōu)化調(diào)整后,10號線早高峰最小行車間隔3分18秒、平峰期6分鐘、晚高峰最小行車間隔3分52秒,市民出行將更加方便、快捷。

“本次調(diào)整結(jié)合10號線全天各時段的實際客流特征,針對性優(yōu)化列車行車組織方案,有望進一步緩解早高峰龍崗區(qū)往福田區(qū)方向的客流擁擠,提升乘客出行的體驗感?!鄙钲诘罔F相關(guān)負責(zé)人介紹。

據(jù)了解,為滿足市民出行需求,7月18日起,深圳地鐵10號線將通過加開上線列車的方式壓縮行車間隔、提升運能運力。運行圖調(diào)整后,工作日早高峰期間最大上線列車數(shù)量增至30列,其中7:30至9:00時段,大客流方向即雙擁街往福田口岸的最小行車間隔由3分40秒壓縮至3分18秒,運能提升19%。福田口岸往雙擁街方向則由平均5分17秒壓縮至4分30秒,運能提升17%。

平峰期福田口岸至雙擁街雙方向行車間隔由6分16秒壓縮至6分鐘,運能提升4.4%。晚高峰期間小交路福田口岸至雪象區(qū)段雙方向行車間隔由4分07秒壓縮至3分52秒,大交路雪象至雙擁街區(qū)段雙方向行車間隔由8分14秒壓縮至7分44秒,運能提升6.5%。

 

編輯:同同

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