近日，成都軌道交通資陽線首個創(chuàng)新工作室——張守南盾構創(chuàng)新工作室在中國鐵建昆侖投資集團資陽線施工總包部揭牌成立。這是成都軌道交通建設弘揚工匠精神，推動創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措，開啟了成資同城化軌道交通建設新的“加速度”。

張守南是成都地鐵首臺盾構司機，先后參與了成都軌道交通9條線路建設。他曾負責多條線路的盾構施工技術管理工作，成功完成了盾構施工穿越鐵路既有線、老舊建筑物群、運營既有線路等多項技術攻堅，先后榮獲四川省和成都市“五一勞動獎章”等榮譽，是軌道交通建設領域一名優(yōu)秀的復合型施工專家是集團公司先進職工的杰出代表。中國鐵建昆侖投資集團以張守南為牽頭人成立盾構創(chuàng)新工作室，就是要充分人才和技術優(yōu)勢，打造軌道交通建設技術創(chuàng)新新高地。

據(jù)了解，張守南盾構創(chuàng)新工作室以軌道交通資陽線14名黨員干部為核心，組建了包括盾構操作手、測量工程師、質(zhì)檢工程師在內(nèi)的30人的工作團隊。創(chuàng)新工作室主要對優(yōu)化盾構施工籌劃、泥巖條件下的長大盾構區(qū)間施工技術、穿江段盾構掘進模式快速轉換、復合地層掘進沉降控制、泥巖段盾構刀盤易結泥餅、泥巖段盾構管片扛上浮技術等開展研究，致力解決施工生產(chǎn)工作中遇到的難點、難題。

創(chuàng)新工作室籌建以來，先后成功取得將泥水盾構機優(yōu)化為雙模盾構機，擬投入盾構由6臺減少為5臺，嬌萇弘盾構施工由傳統(tǒng)出土方式優(yōu)化為連續(xù)皮帶出土等成果。目前該系列成果已在現(xiàn)場得到全面應用，極大的降低了資陽線施工成本。

根據(jù)整體方案，后期，創(chuàng)新工作室將圍繞“六個突出”加快建設，著力打造協(xié)同高效的工作格局，全面搭建職工團隊學習、集體創(chuàng)新、素質(zhì)提升的舞臺。突出運行機制，落實標志明顯、場所固定、設施齊全、團隊健全、制度完善、經(jīng)費到位、成效明顯等標準，有針對性的建立“1+N”管理體系；突出管理提升，將創(chuàng)新工作室的價值體現(xiàn)在成果轉化上面，著力推動傳統(tǒng)盾構技術創(chuàng)新快速向以信息化和互聯(lián)網(wǎng)盾構技術創(chuàng)新為核心轉變，創(chuàng)新收益模式由原來的“降本增效”逐步向“開源增收”導向轉變；突出示范引領，大力倡導“創(chuàng)新人人可為、創(chuàng)新就在崗位”理念，引導和帶領員工開展技術攻關、管理創(chuàng)新、技能競賽、“五小”成果活動等，帶動年輕技術干部的快速成長；突出解決生產(chǎn)難題，通過創(chuàng)新實踐活動，著力解決施工生產(chǎn)工作中遇到的難點、難題，確保研究成果盡快在現(xiàn)場得到全面應用，提高施工效率，降低安全風險；突出助力施工生產(chǎn)，將工作室的創(chuàng)建與勞動競賽開展結合起來，以全面質(zhì)量提升、黨員質(zhì)量監(jiān)督崗、黨建一體化等為抓手，激發(fā)職工創(chuàng)新熱情，服務施工生產(chǎn)；突出培養(yǎng)人才，充分發(fā)揮專業(yè)人才“傳、幫、帶”作用，定期開展技術交流、頭腦風暴、經(jīng)驗分享，對創(chuàng)新工作進行總結、交流、推廣，打破技術瓶頸，攻克技術難題，實現(xiàn)隊伍素質(zhì)的整體提升。