在夏日到來之際,根據(jù)廣大市民乘客對列車溫度相關(guān)意見和建議,于7月11日在貴陽地鐵1、2號線列車試行“分區(qū)控溫”技術(shù),以“同車不同溫”的新模式,切實提升市民乘客出行的舒適度和幸福感。
什么是分區(qū)控溫?
地鐵列車分區(qū)控溫是根據(jù)地鐵列車車廂位置情況,采取客室空調(diào)溫度分區(qū)控制的一種溫度控制手段,將地鐵列車所有車廂按照強冷、弱冷兩種控制模式對列車進行分區(qū)管理,盡可能滿足不同人群的需求。
“分區(qū)控溫”又是如何實現(xiàn)的?
貴陽地鐵每列車共有6節(jié)車廂,兩端車廂設(shè)置為“強冷”車廂,中間4節(jié)車廂設(shè)置為“弱冷”車廂,通過實地測量車廂溫度、收集數(shù)據(jù)分析,結(jié)合貴陽本地夏季的氣候特點,實現(xiàn)列車“兩端清涼、中間舒適”。
“冷暖車廂”隨心選
“強冷”、“弱冷”兩個區(qū)域最大溫差控制在2℃左右。貴陽地鐵在車站站臺、列車車廂內(nèi)動態(tài)地圖醒目位置均有溫馨提示,乘客可根據(jù)自身實際情況,按照標識指引選擇適宜溫度車廂乘坐。
綜上所述
怕熱的乘客請選擇溫度略低的1和6節(jié)車廂
怕冷的乘客請選擇溫度適中的2至5節(jié)車廂
舒適乘車的竅門你Get到了嗎?
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...