7月11日,記者從成蘭鐵路有限公司獲悉,7月11日9時(shí),成都至自貢至宜賓高速鐵路(以下簡稱:成自宜高鐵)無砟軌道首件工程在資陽市雁江區(qū)境內(nèi)的前豐村雙線特大橋上順利澆筑,這標(biāo)志著成自宜高鐵進(jìn)入無砟軌道全面施工階段,為后續(xù)鋪軌作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場。成蘭鐵路有限公司供圖
成自宜高鐵是四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路,是我國中長期鐵路規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的南向高鐵大通道,全長約259公里。成自宜高鐵采用的是CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道,軌道結(jié)構(gòu)從上到下由鋼軌、扣件、軌枕、道床板、隔離層和底座等部分組成。
據(jù)中鐵十五局集團(tuán)三標(biāo)建設(shè)者邵引明介紹,此段前豐橋無砟軌道首件長度920米,底座板已完成700米,首塊澆筑道床板60米,歷經(jīng)了CPⅢ測設(shè)放樣、底座基底拉毛清理、安放鋼筋網(wǎng)片、切除底座上層網(wǎng)片凹槽位置鋼筋、安裝凹槽模板、關(guān)模澆筑混凝土等施工步驟。項(xiàng)目部面對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、任務(wù)重的現(xiàn)實(shí),成立了專業(yè)團(tuán)隊(duì),在總結(jié)前期線外試驗(yàn)段試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格對照標(biāo)準(zhǔn),在做實(shí)做細(xì)上下功夫,用制度管人,用流程管事,用機(jī)制促動(dòng)力,以此次施工為契機(jī),立標(biāo)打樣,力求打造精品工程和標(biāo)桿工程。
施工現(xiàn)場。成蘭鐵路有限公司供圖
據(jù)成蘭鐵路有限公司成自宜項(xiàng)目部指揮長張宗偉介紹,今年是成自宜高鐵施工的第四個(gè)年頭,也是最重要的年頭,各項(xiàng)施工計(jì)劃都進(jìn)入了“負(fù)重爬坡”的階段,無砟軌道進(jìn)入全面施工階段,是確保鐵路順利按期開通的關(guān)鍵,為計(jì)劃今年11月實(shí)現(xiàn)鋪軌作業(yè)提供了條件。同時(shí),今年以來四川地區(qū)持續(xù)高溫,各施工單位積極做好防暑降溫保障措施,項(xiàng)目采取高溫錯(cuò)峰施工,避開高溫時(shí)段,各施工節(jié)點(diǎn)正按計(jì)劃有序推進(jìn)。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...