9日上午，由中鐵十二局承建的重慶軌道交通十八號線首個暗挖車站白居寺站主體結(jié)構(gòu)順利完工。

軌道交通十八號線是重慶市軌道交通重點工程，也是軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線，起于富華路站，終于跳磴南站，途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)，線路全長約29公里，共設(shè)19座車站。

據(jù)中鐵十二局集團(tuán)十八號線土建八標(biāo)項目負(fù)責(zé)人李峰介紹，白居寺站主體結(jié)構(gòu)較原計劃提前1個月順利完工。

白居寺站位于陳家閣立交D匝道南側(cè)，局部位于道路下方，車站北側(cè)為綠地城小區(qū)，西北側(cè)為陳家閣立交，西南側(cè)為軌道交通2號線白居寺站，本站與軌道交通2號線白居寺站進(jìn)行通道換乘。白居寺暗挖車站全長232.6m，車站拱頂埋深7m~27.6m，屬淺埋~超淺埋大斷面車站，共設(shè)置3個出入口及與軌道2號線白居寺站換乘的換乘通道，在車站兩端頭設(shè)置2組風(fēng)亭組。

2021年10月，作為全線第一個開挖貫通的暗挖車站，白居寺站施工過程中面對超淺埋及復(fù)雜的周邊環(huán)境等難題，項目部積極進(jìn)行開挖工法優(yōu)化調(diào)整，通過微震監(jiān)測、三維激光掃描、全息地質(zhì)素描等先進(jìn)的手段確保施工過程中的安全。

進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，項目部結(jié)合開挖工藝配套進(jìn)行積極調(diào)整、大膽創(chuàng)新，采用了非常規(guī)的襯砌結(jié)構(gòu)支架法施工技術(shù)，平行流水作業(yè)，施工效率較高，實現(xiàn)了全線首個暗挖站主體結(jié)構(gòu)及站廳結(jié)構(gòu)同時完工，為十八號線的下一階段工程施工奠定堅實基礎(chǔ)。