2022年7月6日，滬蘇湖鐵路青浦特大橋斜塘橋段跨辰塔路(60+100+60)米連續(xù)梁完成合龍，這是上海市重點工程滬蘇湖鐵路上海段首個連續(xù)梁完成合龍，標志著松江樞紐的關鍵線路滬蘇湖鐵路上海段施工提前進入加速建設階段，為后續(xù)大規(guī)模架梁和鋪軌施工奠定了堅實基礎。

滬蘇湖鐵路辰塔路連續(xù)梁位于上海市松江區(qū)，全長145.5米，為圓端形實體墩身，采用封閉式掛籃懸澆形式施工，箱梁梁面寬12.6米，底寬6.7米。 該連續(xù)梁上部結構自2021年11月6日開始施工，全橋共有35個梁段，最重的梁段為4號段，約重150噸，斜跨辰塔路，因臨近高速公路、省道、縣道施工，增加了建設難度和安全壓力。

滬蘇湖高鐵是長三角一體化國家戰(zhàn)略基礎設施互聯(lián)互通重大項目，橫穿長三角核心區(qū)域，是一條連接名城、名湖、名鎮(zhèn)的商旅黃金通道。線路全長163.8公里，設計時速350公里，起自上海虹橋站，依次途經(jīng)松江南站、汾湖(蘇州南)站、盛澤站、南潯站、湖州東站，終至湖州站，2024年建成通車后上海至湖州最快只要40分鐘。

在施工中，項目部對梁體結構進行實時監(jiān)測，準確預判梁體高度和尺寸，確保梁體線形順暢，符合設計要求，以實現(xiàn)合龍順利完成。