2022年7月6日,滬蘇湖鐵路青浦特大橋斜塘橋段跨辰塔路(60+100+60)米連續(xù)梁完成合龍,這是上海市重點工程滬蘇湖鐵路上海段首個連續(xù)梁完成合龍,標(biāo)志著松江樞紐的關(guān)鍵線路滬蘇湖鐵路上海段施工提前進入加速建設(shè)階段,為后續(xù)大規(guī)模架梁和鋪軌施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
滬蘇湖鐵路辰塔路連續(xù)梁位于上海市松江區(qū),全長145.5米,為圓端形實體墩身,采用封閉式掛籃懸澆形式施工,箱梁梁面寬12.6米,底寬6.7米。 該連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)自2021年11月6日開始施工,全橋共有35個梁段,最重的梁段為4號段,約重150噸,斜跨辰塔路,因臨近高速公路、省道、縣道施工,增加了建設(shè)難度和安全壓力。
滬蘇湖高鐵是長三角一體化國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通重大項目,橫穿長三角核心區(qū)域,是一條連接名城、名湖、名鎮(zhèn)的商旅黃金通道。線路全長163.8公里,設(shè)計時速350公里,起自上海虹橋站,依次途經(jīng)松江南站、汾湖(蘇州南)站、盛澤站、南潯站、湖州東站,終至湖州站,2024年建成通車后上海至湖州最快只要40分鐘。
在施工中,項目部對梁體結(jié)構(gòu)進行實時監(jiān)測,準(zhǔn)確預(yù)判梁體高度和尺寸,確保梁體線形順暢,符合設(shè)計要求,以實現(xiàn)合龍順利完成。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...