“成渝中線高鐵將途經(jīng)銅梁并設(shè)站,銅梁不通鐵路的歷史行將結(jié)束?!痹缭趦赡昵?,即將邁入成渝“一小時朋友圈”的消息迅速傳遍銅梁,這個曾被稱作渝西片區(qū)唯一不通鐵路的區(qū)縣,在進(jìn)一步打通“內(nèi)暢外聯(lián)”大通道方面再迎來新的希望。
據(jù)了解,成渝中線高鐵在銅梁境內(nèi)線路約20公里,經(jīng)銅梁區(qū)虎峰、蒲呂、石魚、南城、土橋等5個街鎮(zhèn),并于區(qū)內(nèi)石魚鎮(zhèn)與慶隆鎮(zhèn)交界處設(shè)置銅梁站。根據(jù)近期公布的銅梁站建筑概念設(shè)計方案,該站建筑規(guī)模約為15000平米,為線側(cè)平式站型設(shè)計,站房主體采用三跨拱網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),建筑形態(tài)則為連續(xù)起伏的屋頂檐口曲線,并預(yù)留蘭渝高鐵(渝遂綿高鐵)共站條件。屆時,銅梁將修建一條快速路與高鐵站相連。
成渝中線高鐵建成后,銅梁將進(jìn)入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4個“1小時”交通圈,無論是到重慶中心城區(qū),還是成都城區(qū),都可以實現(xiàn)一小時內(nèi)直達(dá),極大地提升其交通便利度。與此同時,作為川渝合作的“橋頭堡”,銅梁將以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為契機(jī),把區(qū)位優(yōu)勢變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢,把軌道交通建設(shè)作為動力源,融入主城、融合周邊,做好重慶“向西”的重要產(chǎn)業(yè)承接地。
事實上,除了成渝中線高鐵,璧銅線城市快軌、市郊鐵路西二環(huán)線等多條在建、規(guī)劃中的城際交通線路也將讓銅梁進(jìn)一步“內(nèi)暢外聯(lián)”,共同推動銅梁高鐵、城軌、普鐵“三鐵融合”的交通網(wǎng)絡(luò)格局。
全長37.5公里的璧銅線,起于銅梁西站,經(jīng)9個站點后,到達(dá)璧山站,是加快構(gòu)建渝西地區(qū)網(wǎng)絡(luò)化城市群發(fā)展格局的重要軌道交通線路;重慶市郊鐵路西二環(huán)線,承擔(dān)客貨運功能,途徑合川、銅梁、大足等區(qū),其規(guī)劃建設(shè)將有效提升主城新區(qū)之間互聯(lián)互通水平,進(jìn)一步優(yōu)化完善區(qū)域鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)體系。
當(dāng)前,銅梁正加密都市圈交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),大力實施交通提速行動,構(gòu)建成多向聯(lián)通、一體融合、高效通達(dá)的渝西綜合交通樞紐和重慶主城都市區(qū)城鄉(xiāng)交通一體化示范區(qū)。銅梁區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,預(yù)計在“十四五”時期,銅梁將形成“173”(一核七向三網(wǎng))的總體交通格局,以銅梁綜合客運樞紐為核心,構(gòu)建由鐵路、高(快)速公路組成的“快速網(wǎng)”,由國省干線公路、城市干道、水運航道組成的“干線網(wǎng)”,由農(nóng)村公路組成的“基礎(chǔ)網(wǎng)”。到“十四五”末,基本形成“半小時、1小時、3小時”出行圈,即:銅梁至重慶主城中心城區(qū)實現(xiàn)半小時通達(dá);銅梁至成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈兩大中心城市1小時,銅梁至重慶周邊省會城市3小時通達(dá)。
同時,銅梁將通過更加完善的交通路網(wǎng),疏通城市對外“大動脈”,實現(xiàn)與主城的一體化發(fā)展。在“十四五”期間逐漸建成主城都市區(qū)區(qū)域性消費創(chuàng)新中心、區(qū)域商貿(mào)物流節(jié)點城市、重慶自貿(mào)區(qū)聯(lián)動創(chuàng)新區(qū),努力促進(jìn)人流、物流、資金流、信息流等要素資源在成渝雙核及沿線區(qū)域內(nèi)便捷通暢流動,推動城市建設(shè)提質(zhì)增效,成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈中部地區(qū)商務(wù)發(fā)展的重要增長極。
人暢其行,貨暢其流,地盡其利,物盡其用。從“兩高兩普一城際兩軌道”的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò),到“一環(huán)七射兩連線”的高速公路網(wǎng)絡(luò),自2018年重慶交通建設(shè)“三年行動計劃”全面啟動開始,銅梁區(qū)以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鐵路運輸干線,高效融入全國交通網(wǎng)絡(luò),形成多向出渝大通道,不斷在雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中跑出“加速度”。
如今,銅梁正在實現(xiàn)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)開新局的路上闊步前行,朝著建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。推動區(qū)域互聯(lián)互通,織密立體交通網(wǎng),提升交通供給能力,優(yōu)化運輸服務(wù)品質(zhì)……可以預(yù)見,未來,在進(jìn)一步構(gòu)建開放大通道的過程中,銅梁的軌道交通“朋友圈”還將持續(xù)擴(kuò)容。
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。快報顯示,2024年10月,宇通客車實現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場中占據(jù)重要地位。隨著國家對新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動力。同時,國家對公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報名? ? ??上海國際客車展展位預(yù)定