日前，唐山市政府出臺《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》，提出打造具有唐山特色的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，加快提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與裝備制造水平，推進氫能多領(lǐng)域應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，引領(lǐng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)朝著高質(zhì)量、高效率、可持續(xù)的方向發(fā)展。

根據(jù)方案，唐山市將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著提升，核心技術(shù)不斷突破，應(yīng)用場景持續(xù)擴大的目標(biāo)。力爭到2023年，引進國內(nèi)先進企業(yè)3至5家，氫能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達到50億元；基本形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗檢測體系，突破電堆、膜電極、催化劑技術(shù)，研制制氫、加氫關(guān)鍵設(shè)備，突破核心技術(shù)；建成加氫站10座（加注能力約10t/d），氫燃料電池汽車運營數(shù)量達到700輛。

高質(zhì)量發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，氫源基礎(chǔ)是關(guān)鍵。唐山市將結(jié)合京津冀區(qū)域氫燃料電池汽車發(fā)展情況，建立工業(yè)副產(chǎn)氫為主、可再生能源制氫為輔的多元化制氫產(chǎn)業(yè)體系，特別是以遷安市、灤州市為制氫核心，融合古冶區(qū)、曹妃甸區(qū)、海港開發(fā)區(qū)、豐南區(qū)，輻射豐潤區(qū)、遷西縣，依托唐山市中溶科技、九江焦化、美錦焦化等化工企業(yè)，開展工業(yè)副產(chǎn)氫提純，將焦化企業(yè)焦?fàn)t煤氣高效利用與制氫結(jié)合起來，加快擴大氫氣產(chǎn)能，滿足全市氫燃料電池汽車發(fā)展初期的氫氣需求。同時，推進低成本、規(guī)?；茪?，積極利用太陽能、風(fēng)能等可再生能源，開發(fā)和發(fā)展規(guī)?；G色制氫，支持在非化工園區(qū)開展風(fēng)電制氫、光伏制氫項目，依托大唐國際、國能集團、華潤電力、省建投等重點企業(yè)在開平區(qū)、豐潤區(qū)、海港開發(fā)區(qū)開展可再生能源制氫。為穩(wěn)定氫源，唐山市將實現(xiàn)所有焦化企業(yè)配套建設(shè)制氫設(shè)施，作為氫源供應(yīng)基礎(chǔ)；全市新增10萬千瓦以上光伏項目配套建設(shè)制氫工廠，作為區(qū)域氫源補充。在此基礎(chǔ)上，建立健全氫氣市場交易機制，制定科學(xué)合理的氫氣定價機制，研究制定制氫產(chǎn)業(yè)碳排放核算體系，引導(dǎo)制氫產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，加快形成立足唐山、輻射京津冀地區(qū)的北方制氫基地。

去年，唐山市與保定市、京津等地聯(lián)合申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群獲批。依托這一政策優(yōu)勢，唐山市將積極搭建氫燃料電池汽車示范應(yīng)用場景。其中，在本市新增及更新中重載卡車領(lǐng)域率先示范推廣采購燃料電池汽車，積極支持相關(guān)縣（市、區(qū)）打造中重載燃料電池商用車推廣應(yīng)用示范點，逐步實現(xiàn)燃料電池汽車在公共交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用。同時，結(jié)合燃料電池重卡、公交車、物流車、特種車輛等商用車運營重點線路和區(qū)域，科學(xué)有序規(guī)劃布局加氫站，預(yù)留加氫站建設(shè)用地空間，優(yōu)先打造遷曹公路、平青樂公路兩條氫能利用示范線，并適時打造唐山至京津等氫能線路。大力推動京津冀交通沿線加氫站建設(shè)，以大河環(huán)保和唐山能源集團為依托，鼓勵中石油、中石化、中海油等成品油銷售企業(yè)采取合作共建模式利用現(xiàn)有加油站、加氣站、充電站改擴建加氫設(shè)施，鼓勵鋼鐵、化工等行業(yè)的重點企業(yè)，利用企業(yè)自有工業(yè)用地，建設(shè)滿足自用車輛使用的自用加氫站。

打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，氫能制造產(chǎn)業(yè)是重要一環(huán)。唐山市根據(jù)氫燃料電池汽車制造需求和應(yīng)用場景區(qū)域特性，引導(dǎo)億華通等企業(yè)在遷安市、高新開發(fā)區(qū)、海港開發(fā)區(qū)等區(qū)域組建具有唐山特色的氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園，建立網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、智能制造云平臺、柔性制造等智能制造新模式，開發(fā)高效率、高可靠性專用燃料電池發(fā)動機，重點推進燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、輔助部件以及控制系統(tǒng)的研發(fā)，同時搭建創(chuàng)新型氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，加快推動制、儲、運、加氫核心裝備零部件的制造和研發(fā)。依托北汽福田等汽車制造龍頭企業(yè)，在遷安市、曹妃甸區(qū)、海港開發(fā)區(qū)、豐潤區(qū)建設(shè)氫燃料電池汽車智能制造工廠，以重卡、公交車、物流車、特種車輛等商用車為主要發(fā)展方向，提升氫燃料電池汽車整車集成以及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)。同時，支持建立氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)共性基礎(chǔ)技術(shù)研究院，重點突破模塊化高性能整車平臺等關(guān)鍵共性技術(shù)，建設(shè)云制造平臺和服務(wù)平臺，推廣先進感知與測量、建模與仿真、互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)等智能制造技術(shù)。

唐山市還從推動氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與突破入手，激活氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能。支持自主研發(fā)雙極板、電堆、質(zhì)子交換膜、催化劑等核心零部件；積極推動焦?fàn)t煤氣制氫規(guī)?；l(fā)展、常溫常壓液體儲氫技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用以及氫氣制儲、純化設(shè)備的本地化生產(chǎn)；鼓勵制氫企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入，掌握核心設(shè)備及催化劑等關(guān)鍵技術(shù)，提高吸附和變換效率；全力突破電解水制氫核心技術(shù)，開發(fā)大功率、高效率工業(yè)化電解水制氫裝置；支持本地鋼鐵企業(yè)建設(shè)氫直還原鐵、鐵素體不銹鋼等項目，打造綠色冶金中心，實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

為給氫能企業(yè)提供生產(chǎn)、研發(fā)、應(yīng)用等全方位支撐服務(wù)，唐山市將積極打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，借助京津冀科技人文等綜合優(yōu)勢，與全國氫能標(biāo)準化技術(shù)委員會、清華大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會等機構(gòu)開展戰(zhàn)略合作，積極參與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準研究制定，建立完善檢測認證、質(zhì)量監(jiān)管、安全監(jiān)測、標(biāo)準規(guī)范體系，支持本市特色產(chǎn)品、技術(shù)成為國家（行業(yè)）標(biāo)準。圍繞氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，著力推進物流、產(chǎn)品營銷、產(chǎn)業(yè)集聚、科技創(chuàng)新及成果轉(zhuǎn)化、檢測檢驗等平臺建設(shè)，重點開展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)檢測檢驗、計量測試等綜合性服務(wù)平臺建設(shè)。

重點項目是氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的“基石”。唐山市將深化剖析氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，立足“建鏈、補鏈、強鏈、延鏈”發(fā)展思路，策劃一批氫能產(chǎn)業(yè)重點項目，建立氫燃料電池招商動態(tài)項目庫。特別是緊盯國內(nèi)外氫能領(lǐng)域龍頭企業(yè)，采取“一企一策”的方式，大力引進一批燃料電池整車、燃料電池關(guān)鍵核心零部件和制儲氫設(shè)備制造領(lǐng)域龍頭企業(yè)落地。同時，支持河鋼集團、大唐國際等大型央企國企及本地鋼鐵、化工重點企業(yè)在唐山建設(shè)氫能創(chuàng)新載體，加快建設(shè)一批電氣、汽配、壓力容器、氣體檢測、燃料電池車輛維保等產(chǎn)業(yè)鏈項目。

唐山市還將創(chuàng)新氫能應(yīng)用模式，組建氫能汽車租賃運營公司，統(tǒng)一氫能運營建設(shè)，打造具有全國示范性的氫能汽車租賃平臺，營造全市氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用統(tǒng)一大市場，保障優(yōu)質(zhì)資源和產(chǎn)業(yè)要素資源合理有序流動，鼓勵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新性發(fā)展。同時，建立和完善適合該市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)專項人才引進機制，建立人才培育機制，加強與國內(nèi)外知名高校合作，推動氫能源關(guān)鍵材料、關(guān)鍵技術(shù)、主要產(chǎn)品等相關(guān)學(xué)科的建設(shè)，加快本地人才培養(yǎng)和對一線技術(shù)工人的培養(yǎng)。

▊短評

在新賽道上跑出城市轉(zhuǎn)型加速度

當(dāng)前，我國多地紛紛制定氫能產(chǎn)業(yè)政策文件，布局建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施。然而，一座城市布局新產(chǎn)業(yè)并非盲目之舉，需緊密依托自身原有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

依托化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，擴大氫氣產(chǎn)能；憑借制造業(yè)發(fā)達優(yōu)勢，突破氫燃料電池汽車技術(shù)難關(guān)……在打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的實施方案中，唐山市找準了氫能新賽道和城市原基礎(chǔ)的契合點。

把氫的產(chǎn)業(yè)“鏈起來”，使其經(jīng)濟性、技術(shù)性達到工程應(yīng)用、商業(yè)化應(yīng)用的階段，無疑能為新能源發(fā)展創(chuàng)造巨大空間。這也正是資源型城市唐山轉(zhuǎn)型的迫切需要。

讓化工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈向氫能延伸，讓制造業(yè)產(chǎn)品面向氫燃料電池汽車拓展，實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)換的同時，還可加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，使唐山在新賽道上跑出城市轉(zhuǎn)型加速度。