印度尼西亞雅萬高鐵2號(hào)隧道6月21日順利貫通，標(biāo)志著雅萬高鐵全線13座隧道實(shí)現(xiàn)全部貫通，為2023年6月建成通車奠定基礎(chǔ)。

據(jù)雅萬高鐵項(xiàng)目部介紹，該項(xiàng)目共新建隧道13座，總長16643米。隧道所處區(qū)域地質(zhì)具有黏土、軟泥、砂巖多和覆土薄等特點(diǎn)，極易造成隧道結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，發(fā)生變形、塌方等問題，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。此次貫通的2號(hào)隧道位于西爪哇省普哇加達(dá)縣，全長1052米，最大埋深53.6米，是全線修建難度最大的控制性工程之一。

雅萬高鐵2018年全面開工建設(shè)以來，國鐵集團(tuán)所屬中國鐵路國際公司牽頭中方施工聯(lián)合體，積極克服新冠疫情影響和施工困難，多方調(diào)集專業(yè)施工人員和機(jī)械進(jìn)場作業(yè)，確保了13座隧道的順利貫通。

目前，雅萬高鐵隧道、涵洞工程已全部完成，路基、橋梁、車站土建工程完成量均在90%以上，工程建設(shè)轉(zhuǎn)入鋪架施工階段。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目。雅萬高鐵建成后，雅加達(dá)到萬隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。